第231章 爆改直20

 按照1ps=0.735千瓦來算，渦軸10發動機換成馬力就是2176ps，極限狀態下是2721ps。

 雖然看似比‘宏圖’電動機性能強很多。

 但是渦軸10發動機的自重，足足高達220公斤，這個重量可以裝三個‘宏圖’電動機，總馬力高達4500ps。

 其實哪怕直接把直20的渦軸10換成‘宏圖’，飛起來基本也沒問題，只不過速度更慢一些。

 因此動力方面，理論上完全不是問題。

 但康馳並不準備造單旋翼直升機，他想要造個雙主電機的。

 這就涉及到康馳的第二個變種了。

 他選擇直升機作為座駕

，首先是考慮到它的垂直起降方式，對環境的依賴性比較低

 畢竟盤古基地有機場，但他老家、大唐重工等地方都沒有機場，所以還是直升機這種交通工具比較方便。

 但直升機太慢了，所以康馳就想模仿老美的v22-魚鷹直升機。

 v-22在外形上，和固定翼螺旋槳飛機相似，只不過翼尖的兩臺發動機，可以旋轉朝上，因此和直升機一樣具備垂直起降功能，

 而在升空之後，又可以切換成固定翼狀態，擁有固定翼螺旋槳飛機速度快、航程遠及油耗較低的優點，它的最大飛行速度可達509km，是目前世界上飛最快的直升機。

 而電動直升機最大的問題，其實就是續航。

 直20油箱加滿大概2噸多，如果直接替換成以前那種只有200-300wh/kg能量密度的鋰電池，最多才600度電，連一小時估計都飛不到。

 但如果可以切換成固定翼，無論是航程還是航時，都可以大大提升，

 這時候再加個四五倍能量密度的鋰電池，像直20一樣飛個800公里應該完全不成問題。

 而且最關鍵的是，因為電動直升機的結構，這臺電動直升機無論是造價，還是使用成本，都將比直20便宜得多。

 一臺直20在不搭載任何武器裝備的情況下，裸機造價大約是1個億，而用同樣的錢，都可以造5臺性能差不多的電動直升機了。

 雖然張晴來的時候，康馳只完成了主體框架製造，但這卻是工作量最大，也是最難的。

 至於旋翼和外殼之類的安裝，反而是最簡單的。

 【物品：電動傾轉旋翼機】

 【製造者：康馳】

 【物品等級：1】

 【經驗：0/100000】

 【物品狀態：完好】

 【物品參數：空重5噸，最大起飛重量9噸，雙主雙副4電機，最大馬力4000ps，最大功率2900kw，電池容量3000kw//】

 【解析項目：無解析項】

 【通用經驗：493464】

 【精通點：56（+19）】

 隨著三號白妞把最後一塊外殼安裝完畢，一道只有康馳才能看見的微光立即閃過，系統面板隨即彈了出來。

 臥槽，竟然一次性成功？

 這大大出乎了康馳的意料，他還原本還以為至少得測試幾次，解決完潛在的問題後，才能彈出系統面板呢。

 不過轉念一想，他通過解析各種物品，已經領悟了大量的設備製造經驗，無論是設計還是製造能力，都在不知不覺之中得到了巨大的提升。

 爆改一臺直20，難不成比造光刻機還難？

 想到這裡，康馳也不禁有些小得意，一臉滿足地看著自己用直20的技術，造出的電動版v-22。

 就在此時，張晴也突然驚醒了。

 而她醒來的第一反應，竟然是先看手錶。

 啊，這都四點了？

 完了，四點半還有個會議！

 而當他抬起頭，環顧四周時，頓時就被眼前這臺已經組裝完畢的直升機給驚到了。

 “這……我睡個覺的功夫，你就把這臺直升機給造好了？！”

 “你來的時候都造得差不多了。”康馳笑了笑，“而且你知道你在這麼嘈雜的環境下，靠在沙發上竟然一口氣睡了足足三個多小時麼……”