第251章 渦軸7發動機

 廠長的最後這幾句話，語氣說的十分之重。當下就再也沒有人敢提，找卓越動力公司協助設計的事。

 廠長的這一番話後，410廠過來支援的葛崇輝，更加積極地推薦起自己的改進方案。

 “不要把改進葉片提升進氣量想的太難，那邊即便是沒有生產方面的數據，憑藉著測繪和逐步改進，渦扇六的各部件及總體性能目前都已經快達到設計目標。

 現在你們這邊有具體的生產數據，要在這個基礎上進行改造，相對來說就要簡單的多了。”

 這位技術大拿，在接到支援任務過來後，就曾經對420廠所有相關技術資料進行過專門的研究。

 因此他非常自信地認為，自己完全可以憑藉在渦扇6發動機研發上面取得的經驗，對發動機葉片進行改型。

 他是這樣想的，也是這樣做的。在大會上。他就直接拿起e2-1000的技術資料，對照著在黑板上進行畫圖。

 他一邊畫還一邊講解著自己對於葉片改進的思路，在他的講解之下，眾人都覺得這個改進思路應該是可行的。

 最後在三機部派遣過來的代表陪伴之下，代號渦軸7的發動機項目正式被立項。

 剛開始的時候，因為有著e2-1000生產工藝的支撐，渦軸7發動機零部件的試製進展得非常順利。

 一直到組裝完畢上試車臺的時候，一切都穩步就班。即便是剛剛開始進行動力測試，發動機動力也完全設計要求的1400匹馬力。

 但是在隨後的測試當中，問題就接連不斷的發生了。

 更換了新葉型的渦軸7發動機在很多情況下，都表現得運行工況不穩定，個別情況還出現發動機停車事故。

 在出現這些事故後，三機部代表心有所感，覺得事情可能會向不好的方向發展。於是詢問當初命被命名為項目總工程師的410廠技術大拿葛崇輝道：

 “現在這個情況，部裡要的渦軸7發動機什麼時候能夠改進好？”

 面對這樣的詢問，葛崇輝廠非常自信地說道：