第226章 以退為進

 到時候世界局勢要是再有變化，我們也不至於沒有大飛機可用！

 這樣，也不用再開會了，這樣動靜太大。你這裡弄一個具體的合作研發步驟出來，把合作過程分成三個階段，做好文件後，作為上次會議會附件，讓每個參會人員簽字。

 咱們這個叫做一步一個腳印，到時候就算上面下面過問，我們也能交代得過去。”

 在和大領導確定好之後的研發步驟後，尹裕光第一時間就整理出來一份文件，把這次的談話內容給落實了。

 在整理文件的同時，尹裕光電話通知麥道公司那邊，華航技打算先生產一架dc-8，磨合工程技術人員。

 在接到這個消息的時候，麥道公司的總經理埃庫特都差點懷疑自己聽錯了。

 因為這幾個月的時間裡，華夏人正在按照公司董事會所期望的方向前進。按照董事會所商量出來的方案，按照最新技術進行開發的c919，大部分生產工藝都不是華夏人現有的設備能完成的。

 到時只要公司不積極遊說美國政府，按照現有的政策，相應的加工設備華夏那邊肯定是不可能買到。

 到時候所有高附加值的設備部件，就都會留在美國進行生產。華夏那邊也就是進行一些低附加值設備生產，以及飛機的組裝而已。

 “你們這樣操作也太不划算了，如果按照你們這樣操作，相當於完全重啟dc-8的生產線，中間花費的成本都完全夠買一兩架dc-9來先用著了。”

 面對這樣的勸誡，尹裕光不為所動。

 “沒關係的，反正dc-8的生產線，在咱們生產c919一期方案時，除了機翼以外，生產其餘部件時都可以用得到。

 再說飛部分起降條件、氣候條件不好的地區，比如我們國家的西部高原地區，使用四發方案也更安全一些。”

 在這個時候，尹裕光把以前官字兩個口的本事給用上了，隨口就找來理由支撐住自己的說法。

 果然，當尹裕光把將dc-8用在西部高原地區這個理由用上後，埃庫特也沒法再勸，只得按照對方的節奏，開始商談後續的操作。