第141章 相向而行

 這一舉措將使麥道公司的dc-8改進機型c919，在國際市場上更具價格競爭力，直接威脅到波音737的市場份額。”

 國際航空市場研究機構airinsight的首席分析師瑪麗·詹森表示：

 “華夏市場的開放對於麥道公司來說是一個巨大的機會。華夏政府承諾全面採購constellation aerotech生產的c919，這意味著麥道公司在華夏市場將佔據重要位置。

 同時，華夏的航空市場擁有著巨大的潛力，這為麥道公司提供了廣闊的市場前景。”

 經濟學家琳達·布朗分析道：

 “麥道公司通過與華夏的合作，不僅打開了華夏市場，還為其dc-8改進型產品找到了一個巨大的試運行市場。

 他們可以通過華夏的政府訂單，直接讓大量的c919投入運行，從而證實其產品的可行性。

 我個人認為，這才是麥道公司在這次合作當中取得的最大收穫！要知道麥道公司飛機最近安全性表現可不算好，開發的新飛機很難找到合適的採購商。”

 麥道公司除了炒作之外，同時也在加班加點地把之前保留下來的dc-8製造設備往華夏運輸。同時他們還在麥道公司總部專門成立了一個培訓中心，對星漢航空工業公司的華夏技術人員進行培訓。

 麥道公司這邊對星漢航空工業公司的事非常上心，華夏這邊當然也不會落後。

 在達成合作協議之後，運十的相關技術資料和特殊工裝就已經開始裝箱，一批又一批地通過火車發往西飛。

 和張紅旗穿越來的世界不同，這一次運十的全部技術資料都得到了很好地保存。不管這個項目今後將會怎麼發展，起碼從這個項目當中得到的經驗和技術不會再變成塵埃消失在空氣當中。

 在隨後的時間裡，運十將徹底作為軍用裝備，接受來自共和國軍隊的高強度考驗。