第33章 雙橢圓軌道轉移方案

 “那麼，擺渡車1號在橢圓軌道兜一圈要97.2分鐘、黑瞳衛星在晨昏軌道飛一圈要95.3分鐘，兩者將擁有1.9分鐘的時間差……”

 這個時間差似乎也沒有太大作用。

 韋珅說：“當擺渡車1號兜完一圈，第二次從遠地點，也就是撞擊點進入晨昏軌道時，黑瞳衛星已經飛過去了1.9分鐘。”

 趙五徵道：“從撞擊點再到東瀛測控站3分鐘，加起來一共4.9分鐘的時間，供我們部署衛星。屆時三菱重工再發出減速指令，這點時間捉襟見肘啊！”

 秦宇又在現有的軌道上，多畫了兩條，指著黑板道：

 “若想擴大與黑瞳衛星的時間差，要麼延長軌道飛行時間，要麼縮短軌道飛行時間。”

 他給前者打了個叉，

 “延長軌道飛行時間，意味著橢圓軌道要變大，譬如將(500，650)近遠點的軌道，擴大成(500，700)近遠點的軌道。”

 “但如此一來，遠地點抬高到700公里，擺渡車1號便無法再進入晨昏軌道，事實不成立，否掉！”

 眾人聽完，點了點頭。

 “那麼就縮短軌道飛行時間，意味著橢圓軌道要變小，譬如將(500，650)近遠點的軌道，縮小成(200，650)近遠點的軌道。”

 秦宇說完，趙五徵用開普勒第三定律的公式演算起來。

 “t2/a3=4π2/gm…………t=93.4分鐘！”

 “跟剛才反過來了，擺渡車1號第二次進入遠地點時，領先1.9分鐘。”

 聽完趙五徵的結果，秦宇嗯了聲，

 “也就是說，黑瞳衛星需要先飛1.9分鐘抵達遠地點，再飛3分鐘抵達測控站。最後收到加速指令時，至少需要4.9分鐘才能撞上我們。”

 “但是這點時間仍有些緊湊，為了給擺渡車1號入軌調整留出空擋，可以直接縮小到極致！”

 秦宇粉筆一劃，直接在黑板的(500，650)橢圓軌道里，畫出一條最小的橢圓。

 “在這條軌道環繞一圈，擺渡車1號只需92.6分鐘，便能提前進入晨昏軌道，共領先黑瞳5.7分鐘，時間非常充裕。”

 “近地點130公里、遠地點650公里的霍曼轉移軌道？”

 參會的高管們紛紛發出一陣驚呼。

 他們費了很大的功夫，才用星火三號的兩級火箭，將擺渡車1號送進160公里的初始軌道。

 現在橢圓軌道的近地點直接降到130公里，離大氣層只有30公里之遙，稍不留神可能就再入大氣層燒燬了。

 韋珅神情凝重道：

 “這不僅是近地點降到130公里的問題啊，將擺渡車1號從一條橢圓軌道，轉移到另外一條橢圓軌道，其計算過程將無比複雜！”

 趙五徵點頭，“不僅要準確計算轉移時的軌道參數，還涉及到深入的天體力學理解，擺渡車1號要在轉移過程中不斷進行軌道調整和監測，以確保其始終沿著正確的路徑前進。”