第193章 教育

十月二十號，國內汽車界爆出消息，鵬程電車與悅南汽車集團聯合成立電車公司，悅南鵬程電車有限公司正式落地，鵬程電車公司佔股百分之六十，悅南控股透過悅南汽車集團佔股百分之四十。

 悅南省政府同時宣佈，出資十億在悅南大學設立電車重點實驗室，研究方向是電車電池，包括鋰電池、鈉離子電池，以及固態電池。

 成林對老柯的魄力也佩服，當初自己的建議老柯基本上接受，而且力度更大。悅南大學也憑著政府的強力支持開始網羅人才，期待能在未來產業佈局中佔得先機。

 開發區高中這些年高考成績一般，有不少開發區居民，在開發區管委會的官網上留言，希望管委會能拿出措施，徹底扭轉開發區高中的頹勢。

 辦公室主任王浩特意把網上意見整理送給成林，成林讓王浩給他準備幾個資料：

 每年中考後開發區高中錄取學生的成績。

 對應的一分一段表。

 開發區高中現有師資力量的畢業院校。

 開發區高中校長副校長的履歷表。

 開發區老師的作息時間表。

 開發區高中校長沈月是悅南師範的早期畢業生，擁有二十多年的教學經驗。

 其他校領導也是從教學一線提拔起來的。

 歷年開發區高中錄取學生的分數不低，用成林的看法說，生源質量在悅南市範圍內中等偏上。

 學生質量不差，高考成績不理想，問題出在教學質量上？還是出在教學環境和教師能力上？

 成林抽時間跟開發區高中的領導層集體見面談話，分析開發區高中的存在的問題，效果寥寥。

 大家都在泛泛而談，缺乏事實根據，也缺乏實際操作經驗。

 成林又讓辦公室私下找了十幾個家長座談，探尋教學質量不高的原因。七嘴八舌之下大部分人沒有說到點上。

 成林在開發區高中蹲點幾天，從早上六點二十上學到晚上九點半學校放學。

 二十八個教學班，接近一千四百個孩子。其中火箭班一百人，實驗班一百人。

 火箭班孩子中考在全市排名一千名之內，這個質量確實不錯，要知道全市中考錄取五萬兩千多孩子。