第427章 雙向運輸需求

 葛局長不禁用期待的眼神看向康馳：“其實今天把康院士請過來開會，主要也是想大致瞭解一下你的計劃，一個是讓我們心裡稍微有點數，另一個就是為了避免科研撞車，大家儘量多合作少競爭嘛……”

 其他人也都把目光看向了康馳，想要聽聽他的‘登月計劃’。

 康馳沉吟了片刻後，才緩緩開口道：“我的暫時定的長期目標是太陽系範圍內的探索和資源採集，中期目標是月球上的氦3和第二代可控核聚變，但具體如何實現也沒有考慮太多，準備走一步看一步。”

 聽到康馳的計劃後，在場的人頓時都愣住了。

 好傢伙，

 他們考慮的只是怎麼把人送上月球，

 人家都開始考慮開發整個太陽系了！

 這是他們這代人敢想的事情嗎？！

 葛局長經過短暫的錯愕後乾咳了一聲道：“那遠的我們不說，第一步你應該有個稍微具體點的計劃吧？”

 “嗯，既然要搞太空大開發，第一步肯定還是得降低火箭的發射成本，不然我們對太空永遠都只能停留在探索階段。”

 李新強立即忍不住問道：“你要搞可回收火箭？”

 康馳點了點頭：“可回收火箭肯定是要搞的，但單純的可回收火箭還不夠，我打算把可回收火箭和航天飛機結合起來，做到整架航天器的100%重複利用。”

 航天飛機？！！

 聽到這個詞後，所有人的表情都變了。

 作為老美上個時代航天事業的代表，航天飛機這玩意只能說有點讓人一言難盡。

 性能是真的牛，帥也是真的帥。

 就是太不靠譜了。

 m國的航天飛機總共執行了135次航天任務，每次都能送最高7人和29.5噸的東西上天，這性能哪怕放在現在來看，也是可圈可點的。

 但兩次事故，總計14名航天員的死亡，讓航天飛機這個詞都變得有點不太‘吉利’了……

 其實2/135=1.5%的事故率，放在航天領域其實也不能算高，但五架炸了兩架，剩下的三架每次任務都得視死如歸，就問你怕不怕？