第333章 雲鶴的舞臺

 回到公司後，張晴立即就向她的智囊團，轉達了康馳的提議，然後立即和他們開始著手研究。

 他們就順著康馳的思路，專找那些交通不便的地方研究，很快就發現了一個潛力巨大的市場。

 “從香格里拉到茫康，是從彩雲省進臧的主要熱門路線，全程總共378.8公里，如果開車自駕的話，因為全程只能走國道，需要至少10個小時車程。”

 曾經去過西臧自駕遊的曹肖肖，情緒有些激動地說道：“其實很多去了香格里拉，又想進臧的遊客，都是被這漫長的路程給嚇退了。”

 “而且兩地連大巴車都沒有開通，如果我們使用雲鶴（銀鶴商用版的名稱）進行直線飛行，228公里最多隻需要一個小時就能飛完全程！”

 “這絕對能極大地促進香格里拉的遊客進臧的意願。”

 “而且哪怕沒有遊客，光是兩地的正常人員物資流通量，也絕對能撐得起我們在這裡開通一條航線！”

 聽到曹肖肖的分析，這些‘商業精英們’頓時就驚呆了。

 主要張晴找的這些人，都是些科技領域領域的商業人才，他們對經濟欠發達的地區，瞭解程度非常低。

 說白了，不是很接地氣。

 除了曹肖肖有過自駕西臧的經驗，其他人根本就沒怎麼去過那種偏遠的地方，無法想象那種偏遠的山區，交通有多麼地不便。

 張晴倒是去過，但他和曹肖肖一樣，也都下意識地認為，這種高科技的飛行器，只有經濟發達的一線城市群才配得上……

 主要是大家一直以來，都被科幻電影裡面低空飛行器穿梭在城市中的場景給帶偏了，根深蒂固的思想，讓大家都忽略了低空飛行器在山區的巨大潛力。

 但經過曹肖肖這麼一分析，連張晴也忍不住有些驚訝。

 時間直接縮短了十倍！

 這著實有點誇張……

 而且隨著他們進一步分析，發現這樣的路線，在整個臧區可謂是比比皆是！

 整個臧區，空中交通方面，也只有五個民用機場，

 地面交通，除了有一條三百多公里的拉林高速，剩下的全部依賴國道，而且國道的路況，也比東部、中部地區的國道差很多。