第264章 渦扇-30測試！

 這不是把內涵道架在火上烤麼？！

 “這……你這發動機的設計使用壽命……有幾個小時？”

 “兩萬。”

 “這不可能！”池金亮立即驚叫道，“你這內涵道絕對撐不過一千，不……一百個小時就得報廢！”

 因為一時激動，他連音量都沒控制住，頓時把所有人的焦點都吸引了過來。

 面對這個質疑，康馳只是面不改色的又抽出一沓資料：“你怎麼知道撐不過一百個小時？要不先看看這個？”

 【一種由al203，zro3、c-bn、si3n4、sic等材料組成的耐高溫、高強度、耐腐蝕的全新結構陶瓷材料——pg01】

 看到這個標題後，池金亮的表情頓時愣了愣，然後連忙仔細看了下去，隨後拿著文件的手都開始顫抖了起來……

 密度1.06g/cm3，

 抗拉強度300kgf/mm2，

 斷裂韌度達600kgf/mm

 最高耐受溫度4600c，

 ……

 看著這些完全碾壓現有航空發動機材料的數據，有些數據甚至直接翻了個倍，池金亮的大腦頓時一片空白。

 這怎麼可能！！？

 可是……

 事實似乎就擺在面前。

 不然怎麼可能在不超過七米的發動機上，加上加力燃燒室？

 如果沒有加力燃燒室，包含外殼直徑才4.4米的發動機，又怎麼可能爆發出五十噸的推力？

 所以康馳這款發動機，最亮眼的地方，其實還不是這臺發動機本身，

 而是這種完全打破了發動機發展瓶頸的材料！

 這特麼的，

 到底是什麼怪物？

 池金亮呆呆地把資料還給了康馳，然後默默走到了角落，找了張椅子坐了下去，

 此時此刻，他只想靜靜……

 見池金亮被康馳打擊得竟然都快自閉了，董俊也不禁也深感無力。

 但很快，他就想到了一個問題。

 五十噸推力，是在開啟了加力燃燒室的情況下達到的，

 而這個狀態下的發動機，雖然推力大，但是非常耗油，所以不可能一直開啟。

 不然航程急劇下滑，就沒有任何實用價值了。

 也正是因為油耗的問題，所以從第四代戰機開始，渦噴發動機基本就已經被淘汰了。

 “如果關閉了加力燃燒室，它在巡航的情況下，推力能有多大？”

 哥們的問題角度很刁鑽嘛。

 康馳略顯神秘地笑著回答道：“別急，測試不是還沒結束嘛。”

 他當然知道董俊腦子裡想的是什麼。

 如果關閉加力燃燒室後推力不夠，飛機的巡航速度就會很慢，如果想提高巡航速度，就得把發動機的功率拉高，這同樣也會很耗油。

 因此從四個發動機換成兩個，有可能變成小馬拉大車，說不定航程反而變低了。

 這樣提高的最大推力，雖然也能提高載重量，降低起飛距離，但侷限性同樣很強。

 這時候可變涵道比，就能發揮出巨大的作用了。

 見康馳有點賣弄玄虛的樣子，董俊好按捺住內心的好奇，靜靜地等待著下一次的測試。

 大約過了一個小時，第二次測試前的準備工作終於完成了。

 “各部門就位，準備開始第一輪測試第8個項目，變涵道巡航測試！”

 變……變涵道！？

 董俊頓時瞪大了眼睛。

 在剛剛的討論中，沈首長和呂首長都只是在旁邊，靜靜地聽著他們進行技術探討，這種技術上的問題，他們既插不上話，也沒必要插。

 反正通過能聽懂的隻言片語，也能大概瞭解到情況。

 但當聽到康馳報出的這輪測試的名字後，兩位大佬再也淡定不起來了。

 “變涵道……你這發動機……還能變涵道！！？”

 沈首長雖然在盡力保持穩重，但有些顫抖的聲音卻怎麼也掩蓋不了他此時內心的激動和震驚。

 一直以來，變涵道技術都只存在於理論上，目前全世界都沒聽說有誰，能把這種發動機給造出來。

 但康馳突然跟他們說：咱們下個測試就是變涵道。

 這驚喜，也太大了點吧？

 或者只是開個玩笑？

 “沒錯，渦扇-30實際上是6-10涵道比的變涵發動機！”