第216章 這才哪到哪啊？

 聽到康馳的這個承諾後，直播間的觀眾們頓時就沸騰了。

 “等於每天只要出80塊的租金，就能體驗這臺歸真和換電模式到底香不香？”

 “這麼低的試錯成本，這波充值簡直沒有任何後顧之憂啊！”

 “啊，我的康總破產焦慮症又犯了！”

 “……”

 雖然活動只有兩個月，但不用想也知道，大唐重工肯定將為此，付出非常大的代價。

 當然，這些用戶退的車，也不是直接就沒用了，雖然不能重新流入普通消費市場，但完全可以轉成運營車，租給網約車市場，或者成立一個租車公司。

 從始至終，康馳的主要目的就非常明確：迅速推廣換電模式和鈉電池。

 哪怕歸真可能會因此淪為網約車，也無所謂。

 反正歸真只是一款車而已，只要它能完成換電口碑的初期積累，將來肯定會有大把車企推出換電車型，消費者想要啥車都有。

 而且會買歸真這個價位車的，其實都是用車剛需，預算有限，偏向務實的消費群體，估計也不會很在乎和網約車撞衫。

 “以上則是本次大唐重工發佈會的全部內容，感謝直播間的各位捧場，同時也非常感謝大家一直以來，對我的支持，最後讓我們通過一條短片，給發佈會劃上句號吧。”

 康馳朝著鏡頭深深地鞠了個躬後，畫面便切到了結束短片。

 大唐重工通過這支短片，向用戶展示了歸真在換電站換電的全過程。

 只見短片中的車主，把一輛渾身都是泥土的歸真開到換電站，然後隨意停在了停車位上。

 而這個停車位的大小，足足能停下一輛大巴車……

 隨後四個像小拖車的挪車機器人迅速上前，對準了四個車輪，精準地把車挪到了停車位最中心。

 接著，汽車正下面的擋板自動打開，一個大滾筒式的機械臂探了出來，對車身底盤迅速進行了一次簡單的清洗，

 接著就是一個放大版的電吹風出風口彈出來，對底盤進行了10s的暖風烘乾。

 這個設計，就是考慮到了下雨等特殊天氣下，

車身底盤的汙泥、汙水過多，會影響換電的精準性和安全性，因此多了一道簡單的清洗烘乾過程。

 蔚來的換電站沒有清洗流程，但因為電池包的接口都是有密封條的防水設計，雨天其實也是可以換的。