第215章 真·工業奇蹟（三合一）
“我這裡重點要說的，是將來會在歸真車上搭載的80kwh電池包，而根據歸真在cltc測試中百公里12kw的續航里程。”
“不過其實大家也知道，cltc測試是在比較理想的情況下，在正常行駛中，因為季節變化、駕駛習慣等原因，傳統液態鋰電池的實際續航，通常會在cltc的基礎上打5-7折，尤其是在極端低溫度的情況下，甚至可能連一半都不到。”
“這方面固態鈉離子電池同樣也會受到影響，但影響幅度小了很多，根據我們的正常行駛實測，它的實際續航是在530-640之間，其中530的續航里程，是在大興安嶺零下15度的山路上跑出的實測數據。”
“相信通過這麼詳細的講解，大家對我們這次發佈的汽車和電池產品，都有了一個清晰的認識，接下來我要說的，就是大家最關心的價格問題。”
【80kwh電池包，400元/月】
看著屏幕上出現的文字，網友們頓時又開始新一輪的激烈討論。
所有人的第一反應，就是每個月花四百塊錢來租電池，都能加一箱多的油了！
不過買過電車，或者瞭解過電車的人肯定知道，這個價格對於純電動汽車來說，絕對算得上是巨香無比。
“科普一下，以目前的鋰電池技術水平，電動車的使用壽命實際上只有3-5年，當電池容量下降到80%的時候，里程就會明顯下降，70%的時候基本就報廢了，而換電池的成本，至少佔據整車成本的40%，基本算是再買半臺車。”
“臥槽，意思是20萬的純電車，8萬都是電池錢？如果車電分離，車身其實只值12萬？”
“呃，哥們你不會覺得12萬還便宜了吧？”
“電動車沒有發動機和變速箱，如果除了電池，就電機和底盤值點錢，如果不往車裡裝彩電沙發，車企都不好意思賣你12萬的……”
“臥槽，難怪了。”
“那如果以5年來算，相當康總這80度的電池包才賣2.4萬？”
“如果是傳統的鋰電池，確實可以這麼算，但你沒聽康總剛才說這鈉電池的理論循環壽命，高達5000次麼，要真有這壽命，用個十年都沒點問題，而且納電池的製造成本本來就比鋰電池便宜，估計這也是康總價格敢定這麼低的原因吧……”
“本人蔚來換電車主，其實換電模式挺好的，永遠不用擔心電池報廢的問題，就是蔚來的電池包有點貴，每個月要880元。”
“那還不趕緊@李總，換大唐重工的電池包！”
“……”
就在網友們討論的過程中，康馳也完成了電池包租賃方案的講解。
他首先承諾給每一個客戶用的電池，健康度都是在90%以上，低於90%只會用於儲能。
而在換電費用方面，則是採用實際換電量來算的。
比如換電用戶的車裡還有30度電，而換上的電池健康度只有95%，衝進了76度電，就會按照實際的46度來算。
至於電價，則統一按照當地平均電價的2倍來算，大概在1.2元/度左右。
同時每次換電，將會收取10元服務費。
相當於每次換電，價格在10-106元之間，
除非用戶經常高電量的時候就換電，不然正常情況下，每公里的使用成本都不會超過0.2元，絕對比燃油車便宜多了。
畢竟換一次電，就相當加一次油，而最高不超過106塊錢的油，你上哪加去？
不過以後但凡使用大唐重工電池包的換電車，將不再支持用戶自己充電，
因此對於有條件在自己家裝充電樁，並且每次都在谷時充電的新能源車主來說，這個使用成本可能會高一點點。
總的來說，在綜合使用成本方面，哪怕把電池的租金加上，按照華國汽車平均每月開一千公里，油車平均0.5元每公里來算，康馳給出的方案，也基本做到了油電同價。
而且在每個月一千公里的基礎上，開得越多就越划算。
其實康馳當初制定租金政策，很大程度上，不是怕用戶車開太多，換電頻繁用，反而是怕殭屍車佔著茅坑不拉屎，浪費了電池資源，所以才定了個每月最低400的使用成本。
而在價格方面，除了使用成本做到了油電同價，在去掉電動車40%的電池成本後，電動車的裸車價，也可以做到比同級別的燃油車更便宜！
直到發佈完電池和換電模式後，康馳才終於公佈了歸真的售價：
【歸真裸車全國統一售價：59999】！
“臥槽！”
“裸車才六萬不到？！”
“我感覺歸真更像是電動版的艾瑞澤8，去掉髮動機和變速箱，換上電機，按理最少也應該賣七八萬吧？”
“關鍵是它以後的使用成本還很低！”
“真·工業奇蹟！”
“康總：讓諸位見識一下，什麼叫真正地交個朋友！”
“666！”
“這價格，連三萬塊錢不到，真實續航只有一百公里的宏光mini都直呼內行！”
“我覺得新能源車最大的問題其實是保值率，開兩年虧半臺車，這誰頂著住，但有了歸真的價格+換電模式，壓根就擔心保值率問題了！”
“emm~其實現在燃油版的軒逸、朗逸、卡羅拉低配也才7、8萬多一點，歸真還不帶電池，後面每個月要花幾百塊錢租電池，感覺也
沒便宜多少啊。”
“喜歡r系車的，看康總的直播幹嘛！？”
“呵呵，歸真的配置雖然低，但該有的基本都有，建議先去看看低配軒逸減配到了什麼程度再說，織物座椅，沒有中控屏，鹵素燈……尤其是鐵皮車的車身用料，和歸真根本就不是一個級別的。”
“……”
不知道是有人故意帶節奏，還是真覺得國產車就應該賣白菜價，在大部分網友都覺得這個價格已經是天地良心的時候，還是有人站出來質疑這個價格並不便宜。
不過在幾千萬的海量真實觀眾裡，只憑水軍們微乎其微的數量，想帶起節奏的難度可想而知，這種極少數的聲音，很快就淹沒在了密密麻麻的彈幕潮中，連個浪花都沒翻出來。