第197章 幾千億的佈局

 康馳緩了緩後，又接著說道，“其實我比較猶豫的，反而是電池研發出來後，是通過建廠、收購自己來造，還是進行技術專利授權。”

 “自己造有個好處，就是可以直接自己來制定行業標準，但如果以後每搞一項技術，都得自己來建廠、收購來製造的話，一方面是需要大量的投資，另一方面可能會讓集團的體量出現過於臃腫的情況。”

 “所以我覺得有些技術，可以適當地進行專利授權。”

 “不過技術專利授權也有個問題，可以坐著收錢雖然省心，技術也能得以迅速推廣，但專利授權就意味著技術的半公開，這在技術領先的情況下，顯然不是很好的選擇，除非我們的策略是慢慢擠牙膏，先造150wh/kg的，等國外競爭對手技術突破後，再放出200wh/kg……”

 “但這又誕生了兩個問題，一個是資源浪費，另一個是沒有直接推出重磅技術，想要這麼多電池廠和車企，乖乖地按照我們制定的電池新標準來玩，阻力肯定非常大……”

 “尤其是在換電模式中，所有電池其實都是換電站租給用戶的，這等於我們要買下所有的電池，電池廠說白了就是我們的代工廠，專利授權顯得有些多此一舉。”

 “比如像寧得時代這樣的大公司，肯定接受不了自己淪為代工廠，哪怕我們技術比他們先進，也很難說服他們。”

 “所以我們真正能選的，其實就是代工和自建。”

 “那就結合一下。”張晴立即提議道，“如果你對造出高性能的鈉離子電池這麼有信心，那先建換電站完全沒問題。”

 “提前建好配套設施雖然風險大，但確實非常有利於行業新標準的推廣。”

 “至於電池生產這塊，我覺得也不難解決。我們前期可以收購幾家中小型的電池廠，自己造電池，同時找個車企合作，讓他們幫我們代工一款電動車，以此作為示範。”

 “等他們看到消費者，對我們的模式和產品接受度非常高後，其它電池廠和車企自然就會找上門，根本不用我們吃力不討好地去說服他們。”

 康馳點了點頭。

 這麼做的話，雖然會耽誤一些時間，增加資金週轉的壓力，但確實能讓標準推廣得更加穩定。

 “那今天的就先討論到這裡吧，張晴抓緊時間拿出一個可行的方案出來，嚴輝明天開始，帶領研發部門組建鈉電池實驗室。”

 於是一場初期投資規模，就要好幾千億的新能源佈局，就此開啟！

 對於整個集團來說，這絕對算是一次商業豪賭了。

 成則直接飛昇，成為萬億俱樂部的成員，敗則傷筋動骨，元氣大傷。