第一卷潛龍勿用第三章造福於民二

 之所以興師動眾費這麼大勁，非要把這兩條埋進黃河底部的輸油管線連根拔起，是因為這些年國家重視環保，黃河是重點治理對象，原惠寧線建成至今已44年了，那時候黃河穿越段管道施工技術相對落後，管道埋深也比較淺，管道防腐形式早已淘汰，防腐層局部已經開始有了破損。黃河穿越段兩端的管道均已拆除了，就剩下河底這段穿越管道處於單獨隔離狀態，且一直未投用陰極保護措施，管體腐蝕情況不明。目前尚在役管的道運行狀態良好，原管道不打算重新啟用，進行報廢及無害化處置就很有必要了。當時對這兩個管道僅簡單採用了氮氣吹掃，未通球掃線，管道內存在數量不少的殘留油品、油氣和結蠟，一旦管體發生破損會造成洩漏，油品直接進入黃河，順流35公里到達下游的wz市，會造成嚴重的水體汙染和惡劣的社會影響。況且黃河穿越段棄置管道有被洪水再次沖斷的風險，1982年被洪水沖壞過一次了，當時雖然做了應急處理，但僅為臨時措施，管線埋深不足的問題並沒有從根本上得到解決。

 還有就是陸地敷設段露出來那個管道口，存在漏油的風險。據監測，2021年8月12日，惠寧線黃河西岸渠口鎮惠寧線80#+887米附近地面有原油滲出的痕跡。經現場開挖確認與最初判斷是一致的，這條漏油的管道為1978年建設、83年廢棄的管道，洩露點為封頭處。當時沒有焊接封頭，洩漏管段封頭是用土進行封堵的，地下水將封頭處的封土給衝開了，將廢棄管線內原油頂出來造成了原油外溢。過油麵積2平方米，汙染泥土25立方，與正在服役的惠寧線呈80度的夾角，兩管相距8米左右，現場泥土已被全部回收。在這種情況下，兩條河底管線扔著不管是不行了，拆除並清洗勢在必行。而且1989年這條穿越黃河的輸油管線，因當時缺少技術手段，管線內存有大量原油，也未通球吹掃收油、未進行輕質油置換，有1500m左右管線未回收。這兩條管線，均穿越河心島和淤積沙島，繪圖中顯示78年在下，89年在上，78年直線穿越，89年呈向上彎弧度呈現。

 目前這兩條黃河穿越管線全部需要完成包括收油、清洗、拆除，灌漿工作。已經完成的部分三項，拆除的部分包括1978年d377x7拆除1112.92米，d129拆除84米，d529拆除100.7米，1989年的d377x7拆除280.45米。已經完成灌漿的部分包括1978年的d377x7灌漿588米，1989年的d377x7灌漿225米。已經清洗的部分包括試驗段d377x7清洗270米，d129清洗1083米，1989年的d377x7清洗1137米。截至到目前為止，78年管道還有約1083米尚未清洗，管線兩端位置分別是東岸大堤到羊子灘的西大堤，管道兩側終點層高西岸1160m，東岸1161m。89年的管道兩端位置是東岸大堤到西岸的羊子灘斷開開挖處混凝土防溢堰，管道兩側起終點高程分別是西岸1159m，東岸1161m。目前已開挖出了黃河西岸1978年的管線異徑接頭，位於黃河西側大堤外60米的位置。黃河東岸1978年管線異徑接頭位置還未探明，初步判斷在黃河東側大堤內。

 而弄這個管道口還有些麻煩，根據黃河管理部門要求，黃河大堤兩側50米範圍內動土需進行審批。對這兩條年代久遠穿越黃河底的輸油管道進行拆除、清洗、灌漿種種作業，不但涉及到黃河水情，還有一級動火可能會產生的燃氣閃爆和石油火災……這是稍有疏忽就會出人命的項目，所以周毅會那麼重視，寧可挨凍也要穿著溼褲子督導。做這項工程並不容易，無論是當初還是現在，都存在著很大的不確定性的危險。黃河被稱為中華民族的母親河，孕育了華夏大地古老的文明和燦爛的歷史，是中華民族的根和魂，但她同樣也被叫作“華夏之憂患”，在過去兩千多年間，黃河曾發生過上千次決口，洪水氾濫地區民不聊生。所以，治理黃河就成了非常緊要以及必要的事情，“黃河寧，天下平”。黃河北源發源於qh省青藏高原的巴顏喀拉山脈支脈查哈西拉山南麓的扎曲，南源發源於巴顏喀拉山支脈各姿各雅山北麓的卡日曲，西源發源於星宿海西的約古宗列曲，呈“幾”字形，自西向東分別流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南及山東9個省市和自治區，最後流入了渤海。

 而青銅峽河道里埋著的廢棄石油管道，如果因年久失修發生洩露，那麼就會汙染整個黃河水系和沿岸用水的城市，影響黃河生物圈、甚至蔓延到渤海。做事不能靠猜的，這些石油一旦洩露具體能汙染到多遠的距離，造成什麼影響，誰都冒不起這個險。國際上這些年就在號召全球各個國家節能減排，作為發展中的大國，我們國家這些年的快速發展一直被所有的眼睛盯著。治理汙染和綠色環保是重大工程，國家在這些方面下了大力氣，堅決治理絕不手軟。黃河作為重點目標，要把她治理到黃水變清，恢復原本的面貌。目前黃河上游主要是灌溉和發電，一般黃河中下游沿岸城市，以及引黃濟津、引黃濟青渠沿岸的城市，都用黃河水做自來水。和其他城市一