第140章 年的首周，恒大汽車迎來一記重錘。

 恒大集團債務重組陷入僵局之際，2024年的首周，恒大汽車迎來一記重錘。

 1月1日晚間，恒大汽車在港交所公告，紐頓集團股份認購協議及債轉股認購協議已於2023年12月31日失效。這筆投資原本預期的規模高達5億美元（約合人民幣35.5億元）。這一公告宣示著恒大汽車期待的“救命錢”吹了。自去年9月，許家印被採取強制措施後，恒大集團債務重組陷入僵局，或受限於此，恒大汽車的這次戰略調整也宣告失敗。

 公告中提及的紐頓集團，於去年8月，宣佈高調戰略投資恒大汽車時，曾一度引發市場熱議。媒體隨後曝光這家神秘的/中./東/.公司，實際上前身是一家天津企業，老闆和多位高管也是土生土長的中國人。股東背景更是與恒大汽車有著千絲萬縷的聯繫，好友圈囊括“世界銅王”王文銀等大佬。

 鳳凰網《風暴眼》發現，為了促成這項交易，雙方展開佈局可能更早。一位恒大汽車高層也早已於2022年3月入職了紐頓集團，或成為雙方往來的重要紐帶。

 01 神秘的/中./東/.金主：2023年8月14日晚，困獸般的恒大汽車忽然發佈利好消息：公司將獲得紐頓集團首筆5億美元戰略投資，交易完成後，紐頓集團對恒大汽車持股比例佔擴大後已發行普通股總數的27.5%。此外，在滿足先決條件的情況下，紐頓方面將分三筆向恒大汽車等額提供總金額為人民幣6億元的免息及有擔保過渡性資金，用於恒大汽車的研發、生產及銷售業務。這一消息一時間助其挽回了不少投資者的信心，在8月14日釋出消息當天，恒大汽車飆漲14.1%，收盤報1.70港元。

 要知道，當時的恒大汽車已經命懸一線。恒大汽車2023年中期報告顯示，截至2023年6月30日，公司負債總額高達756億元人民幣。此前，恒大汽車在通過裁員等方法縮減開支後，仍然捉襟見肘，甚至發佈公告稱，集團在無法獲得新增流動性的情況下有停產風險。

 在恒大汽車面臨停產風險之際，橫空出世的白衣騎士，究竟是何來歷引發了諸多猜疑。經過多方關注後，人們才恍然大悟。這個總部設在阿聯酋迪拜的/中./東/.公司，不過是2022年剛剛從天津遷過去的，而神秘的紐頓集團的創始人，並不是/中./東/.土豪，而是土生土長的中國80後。

 此前一年，這家公司發生的鉅變，超過了2014年成立以來的前8年之和。2022年5月，獲得Al Ataa investment LLC 2億美元pipe認購；6月，將全球總部遷至阿聯酋，品牌更名為更國際化的“紐頓”。11月通過spAC借殼east stone實現納斯達克上市，以驚人的速度順利成為“阿聯酋新能源汽車赴美上市第一股”。

 紐頓集團迪拜總部：紐頓集團的一年三躍，或許受益於/中./東/.皇家集團資金的支持。上述Al Ataa investment LLC是阿聯酋阿布扎比皇家集團控股公司，皇家集團主要成員包括阿聯酋現任總統sheikh mohamed bin zayed Al nahyan、曼城足球俱樂部老闆sheikh mansour bin zayed Al nahyan、阿布扎比控股公司AdQ、阿聯酋第一大銀行阿布扎比第一銀行、皇家集團的董事會主席sheikh tahnoon bin zayed Al nahyan。弔詭的是，號稱在迪拜、中國、m/.國.等地均佈局了商業板塊的紐頓集團，竟然在2020年、2021年和2022年，連續三年均無任何營收。

 梳理這家公司的發家史，也顯得頗為神秘。紐頓集團創始人兼董事長、Ceo為1982年生的中國人吳楠，其公開履歷寥寥。吳楠如何在/中./東/.商業發家，外界不得而知。但是吳楠和母親張素珍的商業脈絡卻暴露了其背後的另一張網。

 財聯社調查稱，吳楠所住的小區，曾是部隊家屬和電梯公司家屬的小區。其母張素珍在天津摩天集團有限公司（稱摩天集團）多家公司擔任董事和股東，而摩天集團創始人蘇建民曾擔任天津市是“世界蘇姓宗親大會”第十三屆理事長，在東盟有強大的政商關係。