第九百五十章：造勢

 說到這裡，禹城董停頓了一下，隨後語氣感慨道：“我相信，手機廠商當中，粗糧和我們榮耀科技並不會是唯二跨界造車的企業，我們的老公司華衛科技、夏興通訊以及其他手機廠商、圈外企業，估計都會想方設法進入這個產業。

 或者是參與整車製造銷售，或者是投資供應鏈企業，又或者是利用企業工程師技術資源優勢，開發新能源車必備產品。

 但無論如何，一個龐大的汽車王國，超過十萬億資金規模的工業網絡正在以極快的速度在我們大夏聯邦本土鋪開，我們榮耀科技如果能夠抓住這一次的機會，未來必然會更加璀璨！”

 禹城董或許不是一個很會畫大餅的總裁，但是榮耀科技在他手上，一直都保持著高速發展。

 並且不久前他本人帶領高管團隊趕赴新科集團總部，找周瑜談妥了榮耀汽車項目的合作事宜，更是給高管層帶來了莫大的信心。

 現在聽到他這麼一說，副總裁趙明的臉龐都興奮的有些潮紅，附和道：“必定如此！而且咱們還拿到了衛星通訊的技術授權，招聘到了可以研發北斗通信的優秀工程師，技術底蘊也在增加！”

 其他高管層同樣臉色興奮，哪怕是那幾位從新科集團出來任職榮耀科技的高管層，也都同樣如此。

 畢竟對於他們來說，總部給的界限只有一個，那就是隻要榮耀科技不存在違規操作，沒有做違法違禁的事情，沒有做出影響消費者對新科產品信賴程度的事情，其他的都可以做。

 大夏聯邦的農曆新年還未到來，自媒體們倒是提前過起了大年。

 當粗糧集團宣佈成立子公司，殺入新能源車市場之後，這些自媒體的錢包立馬就有推廣獎勵到賬。

 不論是貼吧、微博，還是音符、筷手，甚至就算是新科社區、新科汽車論壇這些新科集團的一畝三分地，都有各種粉絲量超過五萬的自媒體達人，不論是不是車圈，了不瞭解新能源車的媒體，都陸陸續續在做粗糧汽車的推廣。

 “粗糧集團造車優勢有三，一是能夠使用司南智能輔助駕駛系統技術，二是有長程汽車工廠保證整車質量，三是企業規模大，用戶知名度高，不會出現倒閉風險，可以保證用戶買車之後，不用擔心售後問題。”

 “磊總本來就是高考狀元，天才一樣的人物，而且這次據說是壓上了全部身家，說是這輩子最後一次創業，這還能有問題嗎？”

 “大家都在笑明天回國的老賈，但是我有注意到，粗糧集團前段時間就聘請了幾位奢侈品的設計師作為設計顧問，或許這次粗糧造車能夠給我們帶來更加高端感的新能源車。”

 “如果粗糧集團能夠把新能源電車的價格打下來，那我就不等待榮耀汽車了，畢竟榮耀汽車用的是新科汽車工廠的產能，那玩意兒好是好，但估計很難搶得到一輛。”

 這些自媒體瘋狂的向自己觀眾推送著粗糧集團造車的新聞，甚至給人一種，粗糧的大米汽車還沒有出廠，就已經確定了銷售日期的感覺。

 只不過，饒是在這種輿論推廣下，還是有很多人調侃著：“等粗糧賣車，那我等著粗糧、榮耀、新科和比雅荻一起同臺競技，看看哪個能夠打破價格底線。”

 “按照磊總的規劃，粗糧造的大米汽車恐怕還真不一定能夠打價格戰，畢竟這些供應鏈整合也需要利潤，怕不是會賣的比零跑、比雅荻都貴哦。”

 “三年之期，三年之後，我大學畢業，到時候粗糧集團的新能源車還算不錯，那我就首付3萬買一輛，多的沒有，就三萬首付，看磊總有沒有誠意了。”

 這些年來，粗糧集團一直在和榮耀科技公司打產品價格戰，現在也影響到了新能源車項目的價格口碑。