二磕 作品
第八百六十八章:議論紛紛
“不掐死,都得把這個吉姆博士送進去撿肥皂,畢竟這檯面包車據說是燒了蘋果公司幾十億美元,才弄出來的試驗車。”
“就這東西,給我一百萬夏元,直接就能讓學校的碩士團隊整一個出來,不就是各種組裝嘛……測試環境還是在沒有任何障礙物、陷阱的賽車道上,簡直就是0難度。”
“還是老外大氣啊,幾十億美元,至少也是一百多億夏元了,整出個這麼玩意兒,好像當初聽周董說,他們新科汽車項目立項到有正式車型產出,好像也才花了幾百億夏元。”
“汽車產業是真燒錢啊,幾十億美元搞出了麵包車,那太白軒轅這款配置拉滿的豪華轎車,新科集團的工程師是燒了多錢,才整出來的?”
“以前我吐槽過新科集團的工作經常加班加點,現在看來,新科集團給的補貼這麼高了,還是沒有這群老外工程師會賺啊。”
“在庫克演講的時候,好像是說要和全球其他頂尖車企達成合作,讓這些車企成為蘋果供應鏈的一環?庫克的腦子沒有被燒壞吧……通用、大眾這些公司怕不是僅僅靠公司資源都能夠壓到蘋果公司喘不過氣。”
通用汽車是美利堅本土規模最大、技術底蘊最深厚的頂級車企之一,旗下包括有雪佛蘭、別克、凱迪拉克等全球暢銷的品牌。
並且通用汽車不僅在傳統燃油車市場中有極為優秀的表現,現在利用美利堅白殿對新科汽車的特殊待遇,還發展成為了美利堅本土市場第二大電動汽車品牌。
而福特汽車更加歷史悠久了,旗下不僅有福特、林肯和野馬等品牌,還有全球數一數二規模的生產廠房,雖然曾經有一堆黑歷史,但仍舊屹立不倒。
這些車企的總裁、執行官們,這段時間在接受媒體記者採訪時,也不止一次被提到了這個問題。
而他們的回覆都是那麼的統一。
謝謝大家的關注,會密切關注合作,但也就僅此而已。