第354章 渦扇十

 作為當初這款發動機預定的直接用戶，宋總工之前對發動機的技術指標是相當關心的。

 正因為他很清楚，所以在下意識的反問後，又自問自答地說道：

 “之前我得到的消息，ws6g的涵道比0.633，比斯貝mk202的0.62都還大一點點，高空性能肯定和斯貝一樣不行。

 除此之外，油耗數據也比斯貝要高。

 再加上1370mm的直徑，完全不能拿來直接替換斯貝發動機。”

 在宋總工自問自答完後，於廠長說道：

 “老陳，宋總工可比你清楚渦扇6

項目的底細，這款發動機完全和我們當前的項目不搭。

 要不他們對發動機進行改型，要不我們就要大改飛機設計！

 依我看，我們廠家找部裡面要求專門設計一款替代發動機還是有希望的。”

 陳志遠並沒有認可於耀輝的說法。

 “恐怕還是有點難辦，現在經費緊張，要想立項新機型實在是太難了。”

 於耀輝哈哈一笑道：“老陳，你們西飛廠到這邊搞研發了這麼久，難道還沒有人給你說這邊有個大財主嗎？

 部裡面沒錢開發，卓越動力可是有錢的啊！

 前段時間我和他們老闆張紅旗談了，對方說部裡面同意了，就可以搞替代機型的研發。”

 聽到有人願意投資研發新發動機，陳志遠這邊當即就說道：

 “如果是這樣的話，你們說的這幾樣，我們西飛廠全都參與了。

 飛控和數據總線方面的事，咱們就按照以往搞大會戰的模式來。

 至於發動機立項的事，我看還是由錦飛來牽頭……”

 ……

 在錦飛、南飛、西飛三方達成協議後，很快在三個航空製造大廠的推動下，三機部這邊很快就同意建立新軍標的事。

 至於研發新替代發動機的申請，三機部看到不需要自己這邊投入經費，非常痛快的就批准立項了。

 當唐廠長把這個“好消息”通知張紅旗的時候，張紅旗著實覺得事情進展的有點快。

 “什麼，這就立項了，還給了渦扇十的代號？”

 唐廠長看到張紅旗如此吃驚，笑著補充道：

 “不光如此，只要你研發的發動機達到部裡面要求的指標，渦扇十就可以作為斯貝鬼怪、殲十六、轟七三個機型的升級選項。”

 張紅旗一聽，就知道事情不是這麼容易的。於是他詢問道：

 “部裡面提出來的要求到底是什麼樣的？”

 誰知道唐廠長說出來的數據，直接讓張紅旗有了放棄治療的感覺。

 “不可能，絕對不可能！

 唐廠長，我知道部裡面給出來的這個數據，實際上是參照美國那邊的發動機數據來的。

 要是真按照這個數據來立項，我這邊是肯定不幹的！”

 唐廠長沒有想到，自己這邊好不容易幫著爭取過來的機會，張紅旗竟然想都不想就要放棄。於是他追問道：

 “紅旗，怎麼這個指標有點太高了？設計起來有問題？”

 張紅旗搖了搖頭，嘆了一口氣後說道：

 “這不是指標高不高的問題，而是製造發動機的材料的問題！

 在設計上面如果有問題，我這邊還能夠想點辦法儘量克服一下。

 但是材料問題是發動機的核心問題，沒有好的材料，再怎麼進行設計，發動機的上限就卡在那兒。

 確實我這邊能夠通過之前胡克博士介紹的渠道，小批量搞到一些新材料。

 但是如果要基於這些材料進行大量生產，就有點難辦了！

 到時候如果不能夠大批量進行生產，我這邊完全沒法收回成本啊！”

 張紅旗這個時候，雖然已經計劃要承接這個項目了，但是他可不會頂著困難硬上。

 他現在說的都是實情，在材料問題沒有得到解決之前，就算研發出來和美國f100、f110同級別的發動機，也要降低功率進行使用。

 在降功率的條件下，三機部給出來的那些條件肯定是達不到的。