第350章 來自南飛方案的威脅

 部裡面對張紅旗給出來的建議非常重視，在接到尹裕光轉達的第一時間，就和軍方進行了溝通。

 軍方那邊現在正在為剛得到的渦噴15版f4-e感到高興，畢竟到目前為止，從試飛員那裡傳遞過去的消息都表明，這個版本是相當的好用。

 所以在三機部和他們溝通，建議縮減渦噴15版f4-e的裝備規模，後期直接上渦扇15版的華夏鬼怪的時候。

 王首長在接到三機部電話後，覺得他們的建議完全是沒有必要。

 “你們這不是純粹折騰嗎！

 f4-e這個機型已經在美國人的改進下，做到了儘可能地完善，基本上能夠查出來的小毛病都查出來了。

 咱們在這個機型上換裝渦噴15，應該算是最穩定的方案了。

 現在國家急需截擊機，目前的這個改裝方案剛好是滿足要求，就暫時別折騰了。”

 負責和軍方溝通的聯絡員說道：

 “首長，我們建議的那個方案，基本上也是沿用的f4-e的設計，只不過擴大了發動機艙設計，以適應斯貝發動機。

 就目前而言，改進後的斯貝鬼怪方案能夠裝載的內油更多，在換裝渦扇15後，肯定能夠擁有比目前方案更遠的作戰半徑。

 同時渦扇15和渦噴15相比，推力多少是要大上一點，再加上可以取消掉隔熱層，總體來說，在技術上還是有優勢的。

 如果換裝渦扇15，華夏鬼怪肯定能夠擁有更快的巡航速度，這個遠比一時間使用加力模式飈3馬赫要實用的多。”

 誰知道王首長在聽完這樣的建議後，仍然堅持說道：

 “你們的這個方案完全沒必要！

 和601與麥道的合作方案相比，這個方案有點重複了。

 當前南飛廠最重要的事，就是按照我們之前定下來的時間節點，保質保量地交付殲十一！”

 在渦噴15換髮方案試飛達到預期結果後，軍方這邊就已經在圍繞著這個方案，對當前華夏空海軍的建設做了一系列規劃。

 和專門針對維護海疆安全設計的斯貝鬼怪不同，能夠飛高空高速的渦噴15換髮方案同時引起了空海軍的重視。

 所以在確定這些規劃的同時，軍方直接給了這個方案殲十一的編號。

 三機部這邊的聯絡員說道：“601所那邊的方案等得可能有點久，如果直接使用斯貝方案的機體，南飛廠很快就可以出樣機。”

 王首長並沒有被說動，華夏斯貝鬼怪方案目前用得確實可以。

 但是改裝過後的機體總飛行時長並不算久，軍方這邊還是有點擔心，是不是還有什麼毛病沒有暴露出來。

 601所那邊在這個機型的基礎上改進進氣道和翼型，從設計到出成果本來就需要一段時間，這段時間剛好可以看華夏斯貝鬼怪的機體是否經得起檢驗。

 原本王首長打算直接拒絕三機部的建議，不過他忽然想到，完全可以用這個方案來給601所和麥道公司點壓力。於是他說道：

 “既然這樣，方案你們可以先做一個，在正式批准之前，你們還是要按照原計劃生產！

 對了，既然你說這個方案簡單，很快就可以出樣機，那麼你們讓南飛廠準備一下，我會安排601所和麥道公司的團隊過來評估。”

 王所長之所以會這樣想，完全是因為601所和麥道公司的方案前期進度還挺快的。

 在雙方達成合作意向的前期，雙方就確定了使用超級鬼怪方案使用f45戰鬥機的進氣道方案，機型則由兩家單位合作，直接針對鬼怪的機體做全新的設計。

 在合作的初期，麥道公司那邊還挺積極的，主動提出了為改進後的超級鬼怪增加apu設計，增強這款飛機的出動速度。

 在蘇聯的西方八一大演習後，麥道公司更是主動提出，為這款改進型戰鬥機換裝an/apg-66脈衝多普勒雷達和ln-39慣性導航系統。

 同時還把美國最先進的1553b總線技術，下放到這款改進機型上面。

 從各個方面看，兩家單位合作得非常順利。

 但是自從北都的星海電子計算中心開始對外提供數據計算服務後，銀河計算機的優秀表現直接促使超級鬼怪的翼型快速迭代。

 在這個時候，麥道公司開始緊張起來。

 因為從他們所得到的數據來看，這個新設計出來的翼型完全一點也不比f15的翼型差。