第308章 通用底盤

 “底盤在設計的過程當中目前看不出問題，具體到底行不行，還得看實際使用過程當中的表現。

 我覺得我們現在就可以安排加工底盤的衝壓模具了，至於車身上面的結構，在上級部門還沒有確定大批量採購之前，就暫時使用焊接的方式來解決一下。

 當然，在等底盤加工出來這段時間，還得勞煩柯先生完善一下民用車型的外觀設計，這個可關乎咱們以後能不能出口賺大錢。”

 張宏笑著說出最後這句話後，柯伯偉也笑著回應道：

 “汽車外形設計上我這邊肯定沒問題，不過就是國內的加工工藝和日本比起來，實在是差距有點大。

 不過考慮到國內這邊的人工成本低，汽車製造出來在性能差別不大，價格便宜30%左右的情況下，國外市場還是能夠爭一爭的。”

 柯伯偉來內地的這段時間，完全是把內地的加工能力給摸透了，同時對內地的工資水平和出口補貼也有相當的瞭解。

 正是基於這樣的情況，他才做出如此的分析。

 張紅旗見到他這樣說，唐廠長一點也不驚訝，就知道他們應該是已經在這方面做過討論。於是他說道：

 “在車殼製造方面你不用擔心，等汽車外形設計出來後，我這邊肯定能夠做到車殼衝壓模具的精密加工。

 有了精密衝壓模具，到時候我們廠生產出來的車型外觀，和日本那邊生產出來的產品差距肯定會縮小很多。

 到時候汽車銷售價格完全不用讓30%那麼多，有個15%的樣子，就已經夠有吸引力了。”

 張紅旗之所以敢這麼說，完全是因為之前在數控機床方面的投入已經有了初步成果。

 現在只要這方面需要，完全就可以根據需求製作大型數控銑床來對沖壓模型進行加工。