第287章 技術不賣

 因為和變後掠翼方案不同，三翼面方案麥道公司那邊可是在f4h-1的基礎上，通過改裝進行過正式試飛的。

 麥道公司在這個改裝方案的基礎上，實驗了多種新技術，其中包括前緣縫翼、電傳飛控、精密飛機控制技術（pact）等。

 在麥道公司提供的三翼面版本改進方案測試數據裡，改進後的f-4鬼怪pact版擁有比基礎版f-4更高的機動性。

 甚至麥道公司自身宣稱，f-4鬼怪pact版是可以在f-16內側轉彎的。

 看到麥道公司提供的真機實拍，再加上文件裡面激動人心的數據，601所的工程師們在看完資料過後，第一時間就成為了這款改進型的擁躉。

 在華夏方面接觸到資料的第一時間，麥道公司的參會人員就仔細觀察華夏方面對自家公司提供的改進方案有什麼反應。

 結果如他們所預料的那樣，華夏一方的代表們馬上就被他們從故紙堆裡面翻出來的改進方案給折服了。

 “我們所提供出來的方案，已經不是簡簡單單的二代戰鬥機可以用來概括的了。剛才你們所看到的變後掠翼方案，之前是被我們拿來和f14雄貓戰鬥機競標的方案。

 至於你們所看到的三翼面方案，更是我們用來驗證第三代戰鬥機關鍵技術的機型。

 經過我們改進的這個三翼面方案，在很多方面已經達到了三代機的水平。所以你們如果真要尋找合作伙伴，共同研發f4戰鬥機的改進型，唯有選擇我們麥道公司才是最正確的。”

 麥道公司的代表說這話的時候，臉上充滿了自豪和自信，這種自信直接感染了在場所有的華夏代表，讓他們心裡不由地升起了對方多的肯定沒錯的感覺。

 尹裕光作為談判團隊的頭頭，看到自己團隊在技術上都被折服了，知道自己必須在談判中把這個風向給扭轉過來。

 “你們提供的這些方案確實很有特點，不過在看到你們的具體報價之前，我方暫時對你們提供的方案持保留意見。”

 和華夏三代重型戰鬥機尋求研發夥伴不同，華航技在尋求改進f4鬼怪合作方的時候，明確說明是尋求技術引進。