第225章 被帶偏

 咱們總不能光叫馬兒跑，又不給馬兒吃草吧！”

 自從和尹裕光不是上下級關係後，張紅旗說話的時候就要隨意很多。尹裕光這個時候也拿他沒轍。

 “行吧，這個事情我跟部裡商量一下，爭取先給你下放一些額度。

 不過這邊有點事情也需要你這個顧問配合一下。”

 尹裕光緊接著把和麥道合作開發c919遇到的問題拿出來說了一遍。

 原來在和麥道進行合作的時候，按照原先的合作協議，雙方出資共同建立了星漢航空公司，華航技在公司中佔股51%。

 但是在實際合作當中，麥道公司藉口華夏沒有超級計算機，堅持要求把設計工作放在美國麥道公司本部進行。

 為此他們還提出，為了設計出來的飛機符合美國標準，華夏方面參與c919項目的設計人員，應該在美國加以培訓。

 這所有的一切聽起來都相當合理，但是在實際執行的時候，所有的一切都會產生計劃之外的費用。

 隨著費用的逐漸增加，整個項目面臨著超支的風險，因此華航技這邊打算讓張紅旗過去。像上次那樣，對整個項目進行梳理，爭取把大部分工作搬回華夏來進行。

 張紅旗聽完尹裕光所說的情況介紹，覺得麥道這邊和日本公司的操作模式實在是太像了。前期先用一個優惠方案把客戶先搶到手，後面再一點一點地想辦法賺取額外利潤。

 “我過去跑一趟沒問題，但是當前我們最重要的事情是，先按照協議，把dc-8的技術資料給弄回華夏再說。

 畢竟咱們和美國麥道公司約定的是在dc-8的基礎上，改進生產雙發動機版本，只有先把技術資料給拿到手，才能夠杜絕後續發生變故的風險。

 dc-8這個機型設計於50年代，咱們在這個機型上進行改進，可不能被麥道公司牽著鼻子走。

 當前我們需要的是，在dc-8這個機型的基礎上，重新設計機翼，改進出雙發版本就行了。至於後續的技術提升，那個最好等到以後再說。”