第135章 斯貝鬼怪該有的樣子

 1979年6月18日

 儘管張紅旗一大早就去了北航那邊忙自己的論文，還是被尹裕光帶著空海軍的人給抓回華航技。

 在回華航技的路上，尹裕光就簡單地給張紅旗介紹了華航技與麥道公司談判的進展。並表示現在軍方對之前張紅旗提到的，將f4戰鬥機更換r29-300發動機的方案非常感興趣，因此軍方今天專門過來向他詢問情況。

 因為這次來的空海軍代表就是上次的老熟人，所以張紅旗並沒有急於回答r29-300方案的問題，而是直接問起現在麥道公司的態度。

 “領導，f4換髮的事情先不急，我想先了解一下，最近一段時間，麥道公司那邊談判態度變化的時間節點，以方便我作判斷。”

 尹裕光回想了一下之前談判的情況，有點猶豫地回道：

 “之前的幾次談判雖說進展不大，但進度都很正常，每次的談判成果都是一點一點地磨出來的。

 不過自從麥道公司承認你的安全審查報告，還把安全諮詢費用的款項給打過來後，談判的進度明顯就加快了。

 他們不但同意了我們佔股51%的要求外，還主動提出把合資公司的名字命名為constellation aerotech，說是既然我們控股，那麼公司的名字乾脆以c字開頭。”

 聽到這裡，張紅旗都不由自主地笑了。

 “這幫老外還真有點意思，拿公司名字來做人情。不過這個名字翻譯過來，星座航空，聽起來總感覺有點怪怪的，太西方化了一點。

 要是以後真的打算用這個英文名字，中文名字不如註冊成星漢航空，曹操的《觀滄海》裡面不是有一句，“日月之行，若出其中；星漢燦爛，若出其裡。

 用星漢兩個字，感覺更有咱們華夏味道一點。”

 車上幾人一聽，覺得這個名字是比之前翻譯成星座航空要好一點。不過大家都是幹實事的人，對於這個也不是十分講究。尹裕光直接就說。

 “名字不過就是一個代號，別看麥道公司在股份和名字上面這麼好說話，但是他們提出按銷售價格要技術授權費的要求，相當於提前就從公司銷售收入裡面把肉全部都切走了，剩下來的一點骨頭都還要我們和他們一起分。”