第130 民航藉機要求取消合同

 張紅旗一聽就知道怎麼回事，看來麥道公司還真的把自己提出來的審核意見當成了一張廢紙。不過這也就是命吧，想來那200多人的生命，會讓麥道公司重新判斷華夏這邊的技術水平。

 “領導，咱們完全沒必要這麼急。是否解除合約，關鍵還是要看這次造成重大事故的原因到底是什麼。

 咱們搞航空的都知道，這飛機在天上飛出現的事故多種多樣，現在那邊事故調查結論都沒出來，咱們完全沒必要那麼急。

 dc-10這款飛機的資料我雖然沒有完全看完，但是對我們開放的資料我都審核過，中間並沒有出現難以修改的缺陷。

 雖然我這段時間沒有聯繫那邊，但是想來在我的提示之下，楊建華他們應該把那幾個缺陷給找出來了。”

 尹裕光聽到後面，感覺有點不對，於是問道：

 “怎麼，你找出來的缺陷不止你拿回來的那一個？你怎麼當時不直接全部指出來？”

 聽到領導這樣問，張紅旗解釋道：

 “領導，我現在人還年輕，要那麼多成績有什麼用。這次要是在麥道公司那邊出盡了風頭，以後在與麥道公司合作的時候，別人不知道會怎麼提防我。

 我這次指出來的那個問題更在於制度上可能執行不到位，與設計能力關聯性不大，比較適合我把它點出來。

 這次的事故原因沒必要去猜，咱們不是還有三個工程師在那邊，打電話過去讓他們瞭解更為直接，總比在國內等二手消息來得準確。”

 尹裕光聽完張紅旗的解釋後，感覺他人好像成長了不少，要是繼續下去，今後華航技這邊也該給他往上面提一提了。

 因為華夏與美國時差的原因，尹裕光在接下來的幾天裡都是晚上加班，在跟進了美國麥道那邊調查結果後才回的家。

 剛開始的時候，那邊的三個工程師也不知道事故的具體原因，不過在三位工程師進入事故調查小組後，很快就從那邊傳來消息……