第063章 另一種技術路線

 聽到他這樣說，張紅旗連反駁都不想反駁。因為他知道，等以後英國來上門推銷的時候，空軍瞭解情況後，自己都會打消念頭。

 不過他不想反駁並不意味著就能保持沉默，在大家都討論了一會兒後，都要他發表自己的意見。

 不得已，張紅旗只能整理思路，然後說道：

 “我非常不看好這款飛機，除了垂直起降以外，我們國家的強5哪裡都比它好。

 在發生核戰爭的情況下，機場被核彈命中了的情況下，我想也用不著垂直起降了。

 就算是飛機場跑道被摧毀，只能依靠鷂式戰鬥機進行戰鬥，它垂直起降時的掛載除了能夠在機場周邊起到防空作用以外，還能有別的什麼作用嗎？

 機場跑道都被完全摧毀了，機場的價值也就不存在了，保衛機場根本毫無意義。

 所以我說，鷂式戰鬥機遠不如瑞典的saab-37戰鬥機來得實用！

 根據這次展會上我看到的介紹，saab-37戰鬥機的起飛滑跑距離400米，著陸滑跑距離500米。

 相對於我們國家現在的殲七而言，可以說是大大縮短。”

 雖然說張紅旗沒有具體說出來，但是在場的人都是航空系統的，因此對於殲七的起降數據還是記得很清楚的。

 殲七1型的起飛距離1000m，殲七2型的起飛距離800米。

 著陸的時候飛機在距離地面0.5米時空中放傘，可以降落距離從900米縮短到800米以內。

 在將兩款飛機拿出來對比過後，輕易地就能發現差距非常之大。

 停頓了片刻，見大家想明白了，張紅旗又繼續說道：

 “並且我個人覺得瑞典的理念更為實用，短距起降和分散佈置在戰爭降臨的時候更具備反擊的可能。

 除開垂直起降這一點，相對於鷂式戰鬥機而言，saab-37戰鬥機的性能提升得可不止一星半點。

 和只能當機場保衛者的鷂式戰鬥機相比，只有這樣的戰鬥機才能在反擊中發揮作用！”