第064章 費倫蒂公司藍狐雷達

 休息時的討論只能算是考察時候的一個小插曲，像是以後的戰鬥機技術發展路線這類大問題，遠遠不是考察團裡面這幾個人討論一下就能決定的。

 因此閒聊之後，無論是反對的人也好，贊成的人也好，都只是把今天談論的內容記在心裡，等到回國以後，再做進一步的分析。

 因為出國考察的機會很難得，航展上展示的飛機和相關的航空設備很多，考察團足足花了三天時間，才完成了對公開資料的收集。

 結束了範保羅航展這邊的行程後，考察團一行就直接去了英國費倫蒂公司。

 他們之所以選擇這家公司，完全是因為鷂式戰鬥機配套的雷達就是這家公司生產的。

 在範保羅航展現場，雖然介紹鷂式戰鬥機的時候有介紹是使用費倫蒂公司研製“藍狐”雷達，但是具體的性能參數沒有做更進一步的介紹。

 這次到費倫蒂公司考察雷達，順便帶有評估鷂式戰鬥機的意思。

 因為事先有過電話預約，當考察團一行人乘車來到公司門口的時候，費倫蒂公司這邊已經派得有人在門口迎接他們。

 費倫蒂公司之所以會這麼重視，完全是因為羅爾斯羅伊斯公司前幾年與華夏做成了一筆大單的例子在前，現在財神上門了，當然得認真對待。

 在接到他們後，費倫蒂公司總經理西貝爾·赫斯特熱情地帶著他們參觀公司。

 尤其是當得知他們是過來考察裝配在鷂式戰鬥機上的那款雷達的時候，臉上更是笑開了花。

 這款雷達的開發成本早已分攤完畢，現在每多銷售一臺就會有一份豐厚的利潤入賬。

 西貝爾從朋友那裡得知，華夏的技術水平相對於英國而言十分落後，所以他在介紹“藍狐”雷達時顯得非常自豪。

 “我們的藍狐雷達性能非常不錯，並且具有很高的可維護性。”

 為了證明這一點，西貝爾當時就讓工作人員把藍狐雷達拆解成了9個組件。

 “我親愛的朋友們，你們請看，我們的雷達採用了模塊化設計，總共可以分成9個組件。

 這9個組件非常易於替換，即使是在外場也一樣容易維護。

 我們這款雷達重約86千克，總方位掃描角110°，最大峰值功率90千瓦。