林中谷 作品

第242章:海馬汽車,偶遇


 隔日,眾人都去往近海島礁浮潛、海釣,而陸良受邀來到市政大樓。

 海島的面積很大,只比寶島小0.06萬平方千米,跟大陸有一道18公里的海峽。

 一道海峽隔絕兩地,也讓海島相較其他大陸省份,擁有更多的管理自主權。

 推廣新能源產業是重要國策,海島由於地理位置、運輸成本,油價相對較高,風能光能等產業又比較發達,可以說天然的適合發展新能源。

 海島本土也有車企,就是海馬汽車,但海馬的日子很艱難,上一款新車發佈還是13年的m8,整整三年沒有推陳出新,過去三年,m8的銷量也只有十來萬臺。

 要不是省政一直幫扶,海馬早就涼了,雖然可以幫,但也不能一直幫。

 授人以魚,不如授之以漁,直到去年底,理想跟力帆合作,蔚來跟江淮合作。

 省政為本土的這根獨苗可謂操碎了心,一直在聯繫小鵬,希望能促成雙方的合作。

 恰逢聽聞,陸良對新能源產業很有興趣,如今也正式確定會親自下場,並且目前公司還在三亞搞團建。

 他們果斷捨棄專攻何小鵬,臨時決定實施廣撒網方針,市政的秘書一早就在酒店門口蹲伏,邀請陸良來到市政大樓交談。

 “海馬汽車……”

 陸良面露思索,翻看海馬的資料。

 自從十年前,失去馬自達的品牌試用權,海馬汽車被迫轉型自研發,後續推出福美來系列車型。

 但研發實力不足逐漸顯現,外觀設計越來越非主流,銷量一直處於不溫不火的狀態。

 13款的m8,過去三年,總銷量11.85萬臺,不得不說,能活到現在已經是個奇蹟。

 而且這個奇蹟,似乎還存在再續一口氣的可能,因為國家正在推廣新能源產業。

 海馬再不濟,也是有完整的整車製造生產線,設備雖然老了點,但還能用,正是造車新勢力最需要的東西。

 一旁的招商負責人屏氣凝神,心不在焉的喝茶,也不敢催促。

 如果這個合作敲定,起碼是百億的戰略級項目,到那個時候,省裡的領導班子都要親自接待,倒茶都輪不到他。

 官商官商,雖然官在前面,但也要看看是什麼商,手握數百億資金的陸良,毫無疑問去到任何地方,都會被重視禮遇。

 “高主任。”

 陸良合上資料,高主任急忙應了一聲,陸良說:“實不相瞞,我確實很有興趣。”