第183章：形象代言人

 陸良在a輪融資的時候加入，當時摩拜的市場估值1000萬美刀，他只投了30萬美刀就拿到3%的股權。

 經過一輪又一輪的股權稀釋，3%只剩下2.168%，股權少了0.832%，但價值翻了33.6倍。

 “好像賺的不少。”陸良不禁嘀咕，雖然很小聲，但李冰還是聽到了，他忍住翻白眼的衝動，感嘆道：“主要是你的眼光好。”

 風投的收益很高，動輒幾十倍幾百倍的收益率，但投資項目撲街往往是常態。

 陸良就是個另類，基本指哪打哪。

 本以為ofo會讓他栽跟斗，沒想到這傢伙跑的比兔子還快。

 早早看出ofo的經營策略有問題，直接在b輪融資就悄悄套現。

 賺的不算多，但絕對是最佳時機。

 7200萬美元的估值，說高不高，說低不低，正好卡在能迅速回籠資金的價格。

 陸良眼光很毒辣，因為他的套現，導致ofo瀕臨暴雷，真的不算冤。

 當時那麼多家共享單車企業，他偏偏挑中了龍一跟龍二，還總是能全身而退。

 網友們無腦選擇相信他，以事後諸葛亮的角度分析，還真挑不出什麼毛病來。

 “碰巧罷了，而且這種機會，以後只會越來越少。”陸良輕笑，他看得很透徹，低投資高回報，已然成為過去式。

 就以今年來說，他基本沒投資過千萬以下的項目，都是動輒幾千萬上億。

 因為資金規模越來越大，小盤口已經容不下他，只能走高投資高回報的路線。

 李冰苦澀一笑，不知道該怎麼接話。

 他不理解這種心情，雖然坐擁83億的資產，但能動用的資金不過大幾億。

 陸良掌控的一百多近兩百億，都是實打實的現金流，他又怎麼能體會到。

 “陸總，蔚來決定的量產車型已經確定好了，名字叫做es8。”

 李冰讓助理收好回購合同，講起蔚來的第二款車，一款中大型純電的suv。

 自從ep9在德國紐博格林北環賽道的測試中，刷新了紐北最快車圈速紀錄。

 同時，他們贊助的車隊，也獲得國際電動方程式錦標賽，首個年度車手總冠軍。

 “nio”，在歐美車圈也算小有名氣。

 差不多可以研發旗下第二款，也是第一款可以進行量產的汽車。

 李冰跟李響的想法一致，打算主攻家庭用車，冰箱大彩電全部給他安排上，直接進軍中高端市場。

 因為新能源汽車一旦普及，產業擴大成本驟減，售價勢必會大幅下調，所以研究過後，決定先起高調，再慢慢下調。

 由上至下，總比由下至上容易。

 “純電？沒有混動版？”

 陸良疑惑，他喜歡比亞迪的發展路線。