第183章:形象代言人
陸良在a輪融資的時候加入,當時摩拜的市場估值1000萬美刀,他只投了30萬美刀就拿到3%的股權。
經過一輪又一輪的股權稀釋,3%只剩下2.168%,股權少了0.832%,但價值翻了33.6倍。
“好像賺的不少。”陸良不禁嘀咕,雖然很小聲,但李冰還是聽到了,他忍住翻白眼的衝動,感嘆道:“主要是你的眼光好。”
風投的收益很高,動輒幾十倍幾百倍的收益率,但投資項目撲街往往是常態。
陸良就是個另類,基本指哪打哪。
本以為ofo會讓他栽跟斗,沒想到這傢伙跑的比兔子還快。
早早看出ofo的經營策略有問題,直接在b輪融資就悄悄套現。
賺的不算多,但絕對是最佳時機。
7200萬美元的估值,說高不高,說低不低,正好卡在能迅速回籠資金的價格。
陸良眼光很毒辣,因為他的套現,導致ofo瀕臨暴雷,真的不算冤。
當時那麼多家共享單車企業,他偏偏挑中了龍一跟龍二,還總是能全身而退。
網友們無腦選擇相信他,以事後諸葛亮的角度分析,還真挑不出什麼毛病來。
“碰巧罷了,而且這種機會,以後只會越來越少。”陸良輕笑,他看得很透徹,低投資高回報,已然成為過去式。
就以今年來說,他基本沒投資過千萬以下的項目,都是動輒幾千萬上億。
因為資金規模越來越大,小盤口已經容不下他,只能走高投資高回報的路線。
李冰苦澀一笑,不知道該怎麼接話。
他不理解這種心情,雖然坐擁83億的資產,但能動用的資金不過大幾億。
陸良掌控的一百多近兩百億,都是實打實的現金流,他又怎麼能體會到。
“陸總,蔚來決定的量產車型已經確定好了,名字叫做es8。”
李冰讓助理收好回購合同,講起蔚來的第二款車,一款中大型純電的suv。
自從ep9在德國紐博格林北環賽道的測試中,刷新了紐北最快車圈速紀錄。
同時,他們贊助的車隊,也獲得國際電動方程式錦標賽,首個年度車手總冠軍。
“nio”,在歐美車圈也算小有名氣。
差不多可以研發旗下第二款,也是第一款可以進行量產的汽車。
李冰跟李響的想法一致,打算主攻家庭用車,冰箱大彩電全部給他安排上,直接進軍中高端市場。
因為新能源汽車一旦普及,產業擴大成本驟減,售價勢必會大幅下調,所以研究過後,決定先起高調,再慢慢下調。
由上至下,總比由下至上容易。
“純電?沒有混動版?”
陸良疑惑,他喜歡比亞迪的發展路線。