第一百零二章 全國運河計劃

亞爾斯德：“我國水利建設方面存在諸多問題，尤其是前期部分工程規劃不合理，引發了一些生態，環境災難，從而導致經濟上的損失，如1876年的安卡萊納水庫潰堤事件，造成了上百人的傷亡，沖毀部分農田和村莊。”

安卡萊納水庫潰堤事件顯然沒有亞爾斯德描述的那樣輕描淡寫，實際造成的人員傷亡高達數千人，只不過在東非的統計數據中黑人勞工傷亡不計數的。

安卡萊納水庫是東非早期規劃的一處大型水庫，技術上其實還是比較可行的，主要問題是施工時，因為錯估天氣原因導致洪水，而當時安卡萊納水庫尚未完工，工人駐地距離河灘太近，結果引發了後續問題。

早期東非對國內水文的掌握情況顯然不如現在完善，而且技術上相對落後，專業人員隊伍培養不足等諸多原因造成了這一慘劇的發生。

而依照東非政府的一貫做法，這種大型水利建設工程，顯然少不了數量眾多的黑人勞工，所以很多黑人勞工在這場災難中犧牲，對於這種犧牲，東非政府甚至連鱷魚的眼淚都不會掉一滴，反而要更加變本加厲。

只聽亞爾斯德接著說道：“不過總體上我國水利建設為全國帶來巨大收益，些許的問題在巨大的經濟和社會效益面前不值一提，所以在未來十年裡，我國應該追求更高的目標，進一步提升全國水利設施水平，提高全國交通通達度，為我國工農業和城市地區的建設更好的服務。”

“其一就是對現有的全國水利設施進行進一步的改造升級，解決過去因為認知不足以及技術上缺失等原因造成的一系列問題。”

“其二是進一步開發我國內陸水運網絡，除了開發一批新的運河以外，還要對已建成的運河進行升級，隨著我國過去經濟發展，人口，城市和工業規模大大增加，同時也意味著物流量極大增加，原本設計的通航運河已經難以應對當前我國工業和城市發展需要，所以要在原基礎上對一些運河進行加深和拓寬。”

“在東非運河的基礎上，我們積累了豐富的經驗，從而在此基礎上制定更加科學，和更加宏觀的全國水運網絡，覆蓋全國大部分水系和湖泊系統，實現全國內陸水運的串聯工作。”

“其三是對全國主要河流進行疏浚和治理，保護我國河流生態和重塑對環境造成的不利影響。”