第五十五章 一五計劃尾聲

同樣的，石油工業因為汽車產業發展，東非在該領域自然也攀升到世界第一位，在九十年代初，東非還處在美國之下，但九十年代中後期，東非就對美國實現了反超，等到一五計劃完成，東非算是徹底坐穩了世界第一的寶座，光是進口石油量就遠超其他國家總和。

除了這些重點工業以外，東非重工業領域在一五計劃期間都得到了飛速發展，各個重工業部門不說世界第一，也處在前列，或者不至於落後其他國家。

當然，東非在新興工業部門，除了化工業以外，基本走在了世界最前列，所以只要隨著時間推移，未來東非工業優勢會越來越大，等到很多傳統工業徹底被新興工業所取代，即便沒有五年計劃，未來四五十年裡東非有信心成為世界第一工業強國。

與之相比，東非輕工業生產就沒有太大成績了，甚至可以說遠遠落後於歐美國家，除了棉紡織業和食品加工業以外，大部分輕工業產品人均佔有率遠遠低於列強國家的平均水平。

在這種情況下，東非二五計劃必然要優先發展輕工業，實現大部分輕工業產品的工業化生產。

發展輕工業對於東非政府而言難度並不大，畢竟輕工業領域不像重工業領域那樣技術門檻高，在東非重工業體系成熟以後，發展輕工業也只是水到渠成的事。

同時，東非重工業之所以對輕工業形成巨大優勢，並不是一五計劃所導致的，在一五計劃之前的三十多年裡，東非走的就是德國的發展路徑，通過優先發展重工業來帶動本國工業發展。

而在重工業成型之後，東非又盯上了電力，內燃機，石油等新興工業，這就使得東非的工業投資始終沒有向輕工業傾斜。

所以從某種意義上來說，東非輕工業發展可以說比重工業晚了將近三十年，這也是東非輕工業遲遲沒有發展起來的主要原因。