第二百一十七章 “三部”建設

現有耕地不變的情況下，自然是開墾新的耕地，而耕地開發又離不開人口因素，所以兩者是相輔相成的。

這同時意味著東非未來的糧食出口規模會變小，畢竟人口遷徙的時間段，新開墾土地糧食產出肯定需要時間，同時還伴隨著東非各項基礎工程建設，包括交通和農田水利建設兩大部分，都要消耗巨量的糧食。

不過糧食出口縮減對東非的影響不大，首先是國際糧食價格常年處於低位，本來利潤就低，其次東非也是糧食生產過剩的國家，如果能通過人口遷徙和工程建設消耗掉過剩糧食產能是好事。

當然，未來東非新增耕地面積擴大，糧食產量肯定會大增，這也不是太大問題，畢竟東非人口增長速度也快，到本世紀結束，東非人口很有可能突破八千萬。

“三部”建設雖然也牽扯到工業領域，但和“三線”建設區別極大，三線建設轉移的工業都是當時遠東帝國頂級的優質工業，而東非只是落後產業轉移，除了擴增東非工業體量以外，還有中，東部地區產業升級的需要。

而且即便是落後產業，也不是全部轉移，當前東非很多城市的工業是依託礦產資源而形成的。

這種情況下，轉移目的地如果沒有對應礦產，那肯定不行，所以中，東部淘汰的落後產業並不是全部，而是一部分。

而且落後產業轉移和產業升級也不是一蹴而就的，他們同時和東非的人口遷徙相對應，需要耗時數年時間。

實際上藉助這次大移民，東非在開發西，南，北“三部”的同時，也順帶提升東非的工業規模和城鎮人口，像羅安達，貝拉，班吉等城市都將獲益。

“三部”建設，實際上是東非對國內建設的一次全面系統優化，當其完成以後，東非國內的人口，城市，工業，農業，交通等等格局將更加均衡。

這也是東非夯實“地基”的過程，等到“三部”建設完成之後，東非經濟將進入一個新的層次，而在下一個階段，恩斯特要考慮的就是東非全面工業化。

(本章完)

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