349.第349章東大空軍‘三級五階段’培養模式

第349章東大空軍‘三級五階段’培養模式蚌埠分校的前身是空軍第十三飛行學院。

 2012年4月28日併入空大，成為空大的一所分校。

 因為空軍第十三飛行學院的拳頭專業是殲擊航空兵初級指揮專業，所以被空大合併以後，也自然而然成了空大培訓殲擊機飛行學員的基地。

 這也是為什麼飛院大四學員整整一個學期，都在蚌埠分院的原因。

 不管是在哪個國家。

 飛行員都是高尖端、精英化的技術工種。

 所以想要培養一名合格的飛行員不但成本高昂，而且程序十分繁瑣，耗時耗力。

 飛行員的培養又分為軍用和民用兩種。

 軍用飛行員主要分為四個階段——篩選和初選訓練階段；中級訓練階段（又稱基礎訓練階段）；高級訓練階段；改裝訓練階段（又稱轉換機型階段）

 但是雖然各國培養方向大致一樣，卻又有所區分。

 就比如說世界第一空軍——美國空軍的培養方式，就主要分為三級三階段制，意思就是三個階段三種教練機。

 東大空軍的話，則是‘三級五階段’。

 三級主要是院校訓練、基地訓練、部隊訓練。

 五階段則是基礎訓練、初教機訓練、高教機訓練、改裝訓練和戰術訓練。

 因為培養的週期實在是太長了，所以需要建立專業的培訓體制，設置專門的培訓機構。

 現代軍用飛機是最新科技成果的結晶。

 使用最新的製造材料，價格非常高昂。

 飛行消耗巨大。

 一架飛機飛行一小時甚至就需要花費幾萬塊，甚至十幾萬的費用。

 也就是說。

 飛行員成長到不同的階段，駕駛的飛機不同，投入的成本也不同。

 在1986年的時候，東大空軍的相關部門曾經針對飛行員培訓成本進行過審計。

 得到的數據是培養一名能夠擔任作戰值班任務的殲-8飛行員至少需要287萬人民幣。

 至於戰略轟炸機——轟-6轟炸機機組，一名就需要驚人的465萬。

 那可是二十八年前。

 那時候的物價和2014年完全不可同日而語。