150.第150章玩的這麼嗨？一上手就玩哈特曼滾轉？

第150章玩的這麼嗨？一上手就玩哈特曼滾轉？

 經常開飛機，喜歡作大死的小夥伴們都知道。飛機機動動作主要有正g機動和負g機動之分。

 什麼是g？

 g就是地球的重力加速度。

 通常取值9.8m/s。

 ng就是n倍的地球重力加速度。

 g本來僅僅是表示重力加速度的符號，但是在航空領域，又被表示成飛機、導彈或者別的飛行器的過載。

 這是因為飛機、導彈等飛行器在進行飛行運動時，機體、彈體各部分也會承受相應的載荷。

 所以過載越大，飛機或導彈的受力就越嚴重。

 如果是有人駕駛飛行器。

 那麼駕駛飛行器的飛行員也會一起承擔相應的過載量。

 正常人一般能承受6個g左右。

 超過6個g之後，身體就會感覺到嚴重不適。

 伴隨而來的就是劇烈的噁心、耳鳴、眩暈等等。

 所以很多人搭乘飛機時，在飛機起降的過程中會有強烈的不適感。

 這就是身體承受過載量時的身體反應。

 如果是身體體格棒，或者接受過專業的抗g訓練的飛行員，通常情況下可以承受超過20~30秒左右，7~8個g的短時間過載。

 要是駕駛高速殲擊機的飛行員，在抗荷服和高壓面罩的配合下，甚至可以短時間內承受9個g的過載。

 但是人的肉體凡胎是很難承受9個g的高負荷過載的。

 因為這個時候。

 人體的心臟已經無法完成血液循環，所以就會導致飛行員出現眩暈、黑視等身體反應。

 如果長時間保持超過9個g以上符合，甚至會導致人體重要器官因為缺血而衰竭，直至死亡。

 在航空航天領域，g力是一個非常重要的指標。

 尤其影響到飛行員或航天員的身體健康和任務完成情況。

 g力又有正g和負g之分。

 這是指飛行器在改變速度或者姿態的時候，就會產生正或者負的重力加速度。

 通常情況下。

 正g會在飛行器加速或者向上攀升的時候出現。

 負g則是在飛行器減速或者下降的時候出現。

 舉一個不太恰當的例子。

 如果g力是坐電梯一樣。