第316章 我看看……應該怎麼完善呢?
找了一臺不聯網的筆記本電腦,插上u盤,查看起來。
u盤裡的內容很多,是一份飛機設計圖。
這飛機搞得挺前衛的。居然用的可變式機翼。
靳文浩沒搞過飛機,不過,他也知道,可變式機翼在航空領域具有顯著的潛力,包括提高燃油效率、降低噪音、增強飛行性能等。然而,儘管有這些優勢,可變式機翼並沒有廣泛流行,這主要是受到了幾個因素的制約。
首先就是材料科學限制。
可變式機翼需要在不同溫度條件下保持材料的伸縮一致性,這對材料科學提出了很高的要求。
目前,尚未找到一種能夠在極端溫度下保持彈性和伸縮一致性的理想材料。
然後是構造過於複雜。
可變式機翼的機械結構相對複雜,需要精密的控制系統和傳動機構來實現機翼的變形。這一步非常的難,很多天馬行空一般的構思,就卡在了這個環節之上。
後面的,就是空氣動力學挑戰。
可變式機翼在變形過程中需要保持良好的空氣動力學性能,這需要對機翼的形狀、曲率和變形方式進行精確設計和計算。
任何微小的設計誤差都可能導致性能下降或安全隱患。
除了以上因素以外,還有就是經濟層面的。
這種可變式機翼的製造需要高精度的加工和組裝技術。那意味著製造成本非常的高昂。
相對的,還影響了維護成本。
畢竟那麼貴的設備,製造不便宜的同時,就等於維護也不便宜。
當然了,以上制約著可變式機翼的因素,對於公司來說,都不算是特別無解的困境。
譬如材料。
公司特別重視材料方面的研究。
那是真正的燒錢部門。每天燒掉的資金都是按千萬來算的。
哪怕產出與投入不成比例。
多多少少也能產點東西出來。
另外,由於交叉控股的原因,公司能夠白嫖華國航空以及軍用船舶的一些特殊材料配方。
顯而易見,在材料方面的限制,並不存在。
“我看看吶……”
靳文浩認真看著。
設計圖嘛,就算不是專門從事這一行的,多多少少都能看懂一些的,畢竟越精細的裝備,就越需要嚴謹以及詳細的設計圖。
巴不得每一顆螺絲釘到底要擰幾下都給你說得清清楚楚明明白白。
理論上,是這樣的。
只是……
“這飛機怎麼到處都是空洞?”
靳文浩看得有些撓頭。
“這是啥意思?留出來給改造的嗎?”