第199章 果不其然，是好兄弟們出手了

造一款超級火箭什麼的，當然是個玩笑話。

 方軍就算再無知，也明白一件事。

 當太空電梯觸手可及的時候，運載火箭，就該被掃進歷史的垃圾堆裡了。

 畢竟，這玩意的運載效率太低太低了。

 以馬斯克家的星艦為例，這是一款為實現‘殖民火星’‘使人類成為多星球物種’等宏偉遠景而研製的重型航天運載工具。

 它的直徑為9米，高約119米，起飛質量約5000噸，起飛推力為7400噸。

 馬斯克說，要把星艦的性能再往上提一截，要讓星艦的起飛質量超過6000噸。近地軌道運力到300噸。

 按照這個數據計算，可以得知，這款星艦的運載效率高達5%。

 是的，沒錯，就是高達5%。這個高字沒用錯。

 因為，作為對手，歐洲的主力火箭的運載效率僅僅在3.5%左右，比5%還少。

 當然了，以上只是馬斯克的ppt。他的星艦壓根就沒成功。

 就在4月份那會兒，星艦進行無人飛行測試。在升空三分鐘以後，就在墨西哥灣解體了。

 瞧瞧，高達5%運載效率的火箭，都只是ppt而已。

 可以說，火箭的運載效率，真的是差勁到爆炸了。

 順帶一提。

 被戲稱為胖五的長征五號，是華國目前起飛規模最大、技術跨度最大、運載能力最大的大型運載火箭。根據公開發布的信息可以得知，長征五號的運載效率達到了1.61%，在全球範圍內處於領先地位。

 有資料指出，這一數值僅次於阿美莉卡的德爾塔火箭，顯示出其卓越的運載性能。

 那麼，處於領先地位的長征五號，其運載能力如何呢？

 事實上，長征五號在低軌道的運載能力可以達到25噸。

 這一數值基本上排在世界第一或第二的水平。

 總而言之，不管是1.61%，還是3.5%，又或者是僅存於ppt的5%，都垃圾得不行。

 等太空電梯出來以後，就要淘汰了。

 除非是拿來發射核彈，不然沒啥用了。

 面對這種‘夕陽’產業，方軍沒有一頭鑽進去的慾望。

 要搞，就搞單級入軌飛行器。

 也就是科幻電影裡常見的，可以從星球地面起飛，直接進入宇宙的航天器。

 這種才有值得搞的前景。

 方軍腦海裡閃過許多念頭，又快速沉寂下來。