第266章 原恩夜輝再請求（求訂閱！！！）

 外骨骼機甲。

 其實在機甲的發展歷史上，是有這個分支的。

 將機甲涉及地貼合人體，不需要繁瑣的拉桿等進行輔助操作，而是魂師自身活動身體般運用機甲的操作形式，當時受到了很多機甲師的追捧。

 然而，外骨骼機甲理念理解起來輕鬆，真正製作起來難度太大了。

 那麼大的機甲，完全貼合人體進行運動，可以說，還是完全靠能量運轉來調動，單純的魂師肢體運動帶動機甲的行動，這其中涉及到的力量轉換太多了，單純貼合魂師人體反而不方便，隨後才出現了各種類似遊戲操控般的按鈕和拉桿，儘可能將所有機甲戰鬥所需的動作進行精簡化，隨後以操作來複刻出各類機甲戰鬥技巧。

 當然，機甲的操控系統其實也是百花齊放的。

 制式機甲都是操控式。

 個人製作的機甲，尤其是到了紅級機甲，機甲師都會開始嘗試迴歸類似外骨骼機甲這般的操控程序，只不過其中人體行動的同時，也要以強大的精神力操控魂力與機甲的能量在機甲內部流淌，從而帶動機甲的行動。

 真正將機甲作為身體的一部分。

 就像抬手本身就是魂師體內手臂各個肌肉協調的結果，再深入一些就是體內能量供應相應的肌肉收縮，再深入就是信號在神經細胞中傳遞，然後下達指令，最終實現手臂抬起的動作。

 機甲也是如此，精神力就是神經網絡，魂力或機甲的能量就是魂師體內的生物能，魂導法陣就是能將能量轉化為動力的裝置。

 這需要機甲師與機甲的高度融合，靈鍛是基礎，最好是靈鍛的有靈合金，這樣才能滿足幾乎無延遲的操作。

 還有一些機甲則是採取兩種驅動形式，有精神力操控能量運轉輔助，也有操控式的部分。

 總之，機甲發展歷史上，理論上最優的機甲自然是與人體貼合式的驅動手段，然而由於技術限制，只有部分紅級機甲師在朝著這個方向靠攏，其餘機甲都是以按鍵等操控式的手段來進行驅動。

 魂師和機甲說是心意相合，其實就是能夠適應這種不協調感。