第111章 奪少？（求訂閱！！！）

 但是事實上，單純就是因為鬥鎧師消耗少，條件低，同時目前的上限高。

 否則，若是真的有足夠的天鍛金屬，真正出現過一次神級機甲，也就是全部以天鍛金屬來製造的機甲，並且在其中銘刻的核心法陣也能達到魂導器判定中的十級乃至更高的十一級的水準，那機甲師的地位絕對不會是現在這樣。

 哪怕只有微弱的機會，也絕對會有諸多瘋狂的魂師去追求那神級的機甲！

 絕對會有。

 尤其是各方面條件都極其優秀的妖孽，怪物天才們。

 而史萊克正好是這樣的怪物的聚集地，所以如果真的有神級機甲出現，這裡的機甲師的氛圍絕不會如同現在一樣，一潭死水。

 感受到自己魂力已經消耗一成，徐淵才堪堪停下嘗試。

 只是短短的十分鐘，徐淵就消耗了一成的魂力。

 這還只是熱身，而不是戰鬥。

 簡單的操控機甲進行行動上的消耗，十分鐘就是一成魂力，若是剛剛在進行劇烈的戰鬥，那麼這十分鐘的消耗，起碼也是三成乃至對抗激烈一些的話四成都有可能。

 若是再在機甲上配備魂力驅動的能量類的魂導器，這個消耗只會更高。

 “這應該是我的魂力在能量驅動中的比例太高的緣故。”

 雖說在這次的操作中，徐淵並非完全動用自身魂力，而是啟動了機甲中本就儲存的能量，但為了更精細操縱，他是將自己的魂力混雜了儲存的能量一起在魂導法陣中運轉。

 這個比例，不低。

 兩股能量的比例，徐淵也是在調整。

 能量對法陣的定量刺激，能夠令機甲關節力道有定量的轉變，而這個定量的刺激也是需要去掌控的，徐淵對自己的魂力掌控，自然能維持自己魂力對法陣的刺激按照心意達成，但是如果引導自身魂力與那外來的能量一同刺激法陣，這個度就不好把控了。

 也是他擁有操控天地元氣的經驗，對外來能量的引導技巧很成熟，才迅速找到適合自己的比例，將魂力和機甲本身儲存的能量的比例調整到了一比三。