第347章 造車

 “葉總，這電池能量密度上不去，散熱也難解決，感覺走進死衚衕了。”小李疲憊地揉著太陽穴。

 我拍拍他的肩膀，沉聲道：“別灰心，我們換個思路，從材料源頭找突破，多參考下航天領域的散熱方案，跨界整合，辦法總比困難多。”我的話像是給大家打了一劑強心針，眾人又燃起鬥志，重新投入戰鬥。

 樣車試製階段，外觀設計又引發了一場激烈爭論。設計團隊拿出幾款模型，有的酷炫超跑風，線條凌厲；有的偏向實用硬朗派，方方正正。大家各執一詞，互不相讓。

 “葉總，我覺得超跑風才能吸引眼球，代表咱們品牌的高端形象！”首席設計師小王激情澎湃。

 “但不實用啊，我們得考慮市場受眾，家庭出行需求也很大，硬朗實用才是王道。”市場部的老張立馬反駁。

 我圍著模型踱步，思索良久，開口道：“我們不做極端，取二者之長。車頭保留超跑的動感線條，勾勒霸氣；車身空間按實用派優化，保證舒適。既要讓人一眼驚豔，又能日常相伴，這才是我們要的車。”眾人細細琢磨，紛紛點頭，設計方向就此敲定。

 然而，供應鏈環節差點讓一切功虧一簣。關鍵零部件供應商突然臨時漲價，還以產能不足為由延遲交貨。這無異於在我們衝鋒時，背後被人狠狠捅了一刀。我立刻帶上團隊，直飛供應商總部。