第24章 霍曼轉移軌道

 劉斌道：“跑那麼遠啊，那你得注意安全啊！”

 袁興洲擺了擺手，示意無礙。

 眾人面前的全息沙盤上，正沿地球軌道飛行的擺渡車1號發生了新的變化。

 只見原本藍色線條的200公里軌道，前方出現一條橢圓形的白色虛線！

 在經歷超過23分鐘的無動力飛行後，擺渡車1號抵達變軌點。

 【t+02:15:06】

 寶藍色的地球儀外，有兩圈無比醒目的熒光圓環——

 內環是藍色的200公里軌道、外環則是黃色的500公里軌道。

 與兩個圓環軌道呈鮮明對比的，則是白色虛線勾勒的大橢圓軌道。

 地球正處在大橢圓內部的f?焦點(左焦點)，因此橢圓長軸左側離地心最近，相應的長軸右側離地心最遠。

 又分別叫近地點、遠地點。

 此時近地點與200公里藍色軌道相切、遠地點卻與500公里黃色軌道相切，因此這是一個嫁接高低軌道的橋樑。

 有人叫它中轉軌道、有人叫停泊軌道，而物理學上的名字是叫霍曼轉移軌道。

 理論上，這樣內側與小圓相切、外側與大圓相切的橢圓無數個。

 映入秦宇眼簾的，正是其中一種情況。

 擺渡車1號在抵達地球左側的近地點時，箭載計算機發出了‘ses-2’的指令。

 主發動機第二次重啟點火成功！

 在收到傳感器反饋的飛行數據後，電腦預設程序通過12臺液氧甲烷姿軌發動機，一同調整飛行角度和方向。

 無人知

曉的微觀世界裡，無數行代碼和操作指令順著擺渡車1號的電纜，將電信號帶去全身各處；

 成千上萬個機械零件、電子元器、晶體管在同一時刻完成了調整；

 尾部鈮合金大噴管的火光稍縱即逝。

 只用了短短3秒鐘。

 【t+02:15:09】

 擺渡車1號成功在地球左側的近地點，由藍色的200公里軌道，拐進白色虛線的大橢圓軌道。

 然後繼續沿逆時針方向，朝地球右側、橢圓的遠地點飛去。

 “報告，擺渡車1號第二次點火成功，變軌成功，進入霍曼轉移軌道！”

 “當前飛行速度28600km/時，飛行高度200公里，遠地點高度500公里。”

 看著上面級火箭變軌成功，控制室內短暫的慶祝了一下，便又繼續監測了。

 但氣氛已經沒有剛開始那麼緊迫了，火箭發射成功且進入軌道，大多數人的任務已經完成了。

 接下來便是漫長的變軌、部署環節，至少還得熬兩個鐘頭。

 秦宇將劉斌喊過來說：

 “大家今晚都辛苦了，離下次變軌還得一個多鐘頭呢，把人喊過來吃點夜宵吧！”