第66章 1000人太空俱樂部

 進入太空的標準，就是要超過匈牙利裔美籍科學家、錢老的導師、馮·卡門計算的100公里軌道高度。

 目前001號成員是尤里·加加林，累計500多人獲得這個殊榮了，那些土豪之所以趨之若鶩，就是為了搶到前1000人的名額！”

 艾啟蒙嗤笑一聲道：“亂彈琴，什麼狗屁俱樂部，一點技術含量沒有，馮·卡門線那點高度很難嗎？連第一宇宙速度都達不到，也配叫宇航員？”

 秦宇趕緊順著老師的意思點頭，“哎呀，這幫商人不就是為了搞點噱頭，騙那幫有錢的土豪嘛，您別置氣，來喝茶！”

 隨後，艾啟蒙又假裝若無其事道：

 “既然亞軌道旅行這麼賺錢，以後……那些科學探測的亞軌道火箭還賣不賣了？我聽說200萬/50公斤的報價，你們就賺些辛苦錢而已？”

 他內心還是有點緊張的，畢竟星火一號亞軌道火箭，無論報價、還是質量、飛行高度，都堪稱性價比最高！

 東航大學自然不差錢，每年財政撥款、事業收入、校友捐款……能募集到近百億的經費，但如果要為每次的亞軌道實驗多付100萬給國企……

 艾啟蒙想想還是挺肉疼的，因為東航的亞軌道實驗課題還挺多的——

 像微重力研究實驗室，一些設備既要在失重環境中測試、又承受不住空間站的壓力，導致實驗成本很昂貴，而亞軌道的失重環境和壓力剛好滿足一切條件；

 再比如固體燃料在液體中的沉降凝結實驗、人類血液在低重力的表現實驗、低重力緊急手術實驗等等……

 每年這麼多實驗，且不是一次兩次就能結束課題，這得增加多少個100萬成本吶？

 秦宇看出老師的顧慮，向他打包票道：

 “老師，雖然即刻飛行是商業公司，喜歡賺錢沒錯。但我們也會繼續發射亞軌道火箭，支持民間、大學、實驗室做探測研究的。”

 “東航是我的母校，4萬/公斤的報價永遠不會漲，如果母校需要，我們還可以改造一款能探空700公里的星一丙火箭！”

 艾啟蒙欣慰的點頭，隨後又閒聊了會兒，秦宇就向老師告辭了。

 他迫
 

不及待的要扛著鋤頭出去挖牆腳了。

 然而還沒出醫院，一張廣告宣傳單吸引住了他的目光！