第30章 死而無憾的燃燒室

 直到秦宇將壓力加到非常大的數值，幾乎是50噸推力發動機才能承受的室壓時，燃燒室支撐不住，內壁上的環氧樹脂開始撕裂！

 很快，那層1.5釐米的塗層飛離內壁，露出了底下的裂縫。

 秦宇得意的挑了挑眉，“怎麼樣，我這餿主意還不錯吧？接下來的試驗就靠這幾桶環氧樹脂啦，撕裂了就接著塗，塗得再厚也無所謂，能用就行！”

 魯喆訕訕道：“無限循環利用吶……這幾個燃燒室可算物盡其用、死而無憾了！”

 秦宇哈哈大笑起來。

 動力推進部的苟景正好要來測試新噴注器的功能，在此之前他已經測試過不下49種噴注器的設計了！

 這是一個比較重要的部件，負責控制煤油和液氧進入燃燒室的流量。

 如果流量大了，推進劑來不及充分燃燒就被排出室外，造成浪費；流量小了，發動機的推力就不足以支撐火箭飛離地面。

 因此噴注器如何精準的控制每個時間節點、該有多少燃料流入燃燒室、該怎麼加強密封性能，是一門很複雜的學問！

 昨天，被噴注器搞得有點炸毛的苟景，生無可戀的找到技術副總求助時，秦宇擠出時間給他指點了一下思路。

 苟景便據此設計出新的噴注器，今天再來測試！

 見兩人灰溜溜的站在這裡傻笑，他丈二和尚摸不著頭腦。

 “啥事啊這麼高興？”

 “沒什麼，你的新噴注器搞好了？效率挺快嘛！”

 秦宇看著苟景將噴注器換到發動機上，開始了測試。

 在火箭工程中，衡量發動機燃燒性能的變量被稱為‘c*’，也叫特徵速度，這個數值越高意味著發動機性能越好！

 渦輪泵、推力室、噴管都已固定的情況下，只更換了噴注器，那麼它在測試中的c*數值比之前高，就算合格了。

 昨天的測試中，c*數值為85，但僅維持了30秒就下降，非常差勁。

 苟景準備完成後，三人躲到碉樓的地下避難所裡，點火測試。

 發動機轟鳴一聲，燃料混合燃燒起來，緊接著噴管出現耀眼的馬赫環
 

！

 經過改造的噴注器和燃燒室配合得天衣無縫，在這股高溫烈焰下足足堅持了60秒，才熄火關機。

 洩出剩餘一點燃料，不等發動機冷卻完，仨人就興奮的從避難所鑽出來。

 “快算算，這次數值多少了？”