第10章 藍色馬赫環

 陳嬌龍一臉憧憬，“是啊，火箭的藍色馬赫環、跟衝出雲霄時的轟鳴咆哮，才是真正男人的浪漫吶……”

 等發動機溫度冷卻後，幾人離開碉樓，再次重新佈置，將剩餘的液氧推送進貯箱，繼續實驗。

 接下來的兩次半秒點火測試，發動機都順利點火，馬赫環清晰可見，沒有出現任何故障。

 當然這還不是慶功的時候，秦宇拿到三次點火測試的數據後，就返回1號廠房埋頭工作，對渦輪泵的設計查缺補漏。

 從今天的點火測試來看，新型渦輪泵的輸出功率已經能達到3000馬力了，相比之前連1000馬力都費勁的舊渦輪泵，這屬於突飛猛進了。

 但秦宇覺得還可以微調，讓馬力更大一些。

 對一臺火箭發動機而言，燃料的數量、推力室壓力、噴管噴氣速度、燃油效率，每一個變量的細微變動，都會影響推力、影響最終送入軌道的載荷重量。

 其中控制燃料數量的渦輪泵最為關鍵，液氧和煤油會分別從貯箱流進高速運轉的泵內，然後以極高的壓力被噴射到推力室，從而混合燃燒產生驚
 

人的能量。

 渦輪泵的輸出功率越大，產生的推力就更大，就能減少額外燃料的消耗，那麼火箭的自重就會減輕，飛離地面的時間也就越久。

 為此，秦宇不得不再次絞盡腦汁去思索，改進了一些細節的設計、升級部分零件後，新型渦輪泵2.0的圖紙出現了。

 這回他是真找不出任何能改進的地方了，2.0版本的渦輪泵已經是現有材料的極致，輸出功率差不多能從3000馬力提高到3500馬力。

 這份圖紙很快就送到了機械加工部的魯喆手裡，他馬不停蹄的運作機器開始打印這個渦輪泵。

 第二天，隨著明州海油公司的油罐車、槽罐車陸續進場補充推進劑，2.0渦輪泵也開啟了新一輪的點火測試。

 彈藥充足的情況下，秦宇帶著動力推進部的員工們放開手腳去幹，從發動機的半秒點火、1.5秒點火，又延長到5秒點火、10秒點火。

 中間還插入幾次持續20秒的低工況短程試車，全部順利完成。

 測試兩天後，陳嬌龍又跑過來向秦宇彙報液氧不夠用了。

 秦宇說：“誰負責後勤？讓他跟明州海油公司聯繫，看看能不能加購一輛槽罐車的液氧，或者加快運輸速度也行，10天一趟太慢了！”

 陳嬌龍回覆：“聯繫過了，人家可能嫌咱訂單小吧，而且這裡還很偏僻，他們沒法增加槽罐車。不過可以由10天一趟，改為每週一趟，但是要加錢……”