337 日寇的反攻

 也不怪部分八路軍指揮員拿繳獲的88式高炮和大正十一式高炮進行對地作戰。

 這些裝備成體系作戰，也是花了很長時間磨合，畢竟八路軍長期防空作戰都是象徵性的用輕機槍騷擾射擊，甚至根本沒有防空能力。

 就連迫擊炮，平射炮，步兵炮，山炮，榴彈炮這些重武器配合作戰也是近一年來多次，大戰勝利以後，繳獲了大批鬼子重武器才建立起來的。

 八路軍在學習新的武器裝備體系下作戰。

 雖然最初的條件艱難，但是進步神速。

 遲早有一天可以和那些軍事力量更強的國際化作戰部隊接軌。

 ……此次聯合行動，385旅，386旅，還有各新編旅主力，雖然沒有參與行動，卻各自從隊伍裡抽調作戰經驗豐富的幹部，組成教導連，混編加入獨立野戰支隊的機動部隊。

 進一步作為助力。

 本來大家想象的很美好——機械化部隊遠距離行軍，那麼多的機械化作戰車輛，平時的時候幹部們甚至摸都摸不著，這次卻是集中性的看的眼花繚亂，數都數不過來。

 自然得過一把癮，體驗一把乘車行軍，再不用雙腳跋涉的舒坦。

 戰士們可以坐卡車裡面，或者裝甲車裡面，最不濟也能擠擠坐在自行火炮或者突擊炮，甚至坦克，拖車車廂裡，哪怕車頂上也行。

 在機械化作戰車輛的空間利用方面，即便是比起阿三，戰士們也是不逞多讓。

 進行機械化轉移的時候。

 一輛標準三座的軍用摩托車，戰士們甚至能坐上去十幾個人，愣是壓的摩托車負重前行，速度甚至還不到平時的五分之一。

 如此充分利用之下，八路軍的機械化作戰車輛往往可以運輸相當數量的戰士，進行機動作戰。

 結果。

 大家萬萬沒有想到的是，原以為這麼大數量的機械化作戰車輛，行軍肯定容易，最終……一路上，隱蔽的運輸通道雖然儘可能的避開那些陡峭的大山高坡，選擇的是較為低緩的路線。

 可還是難以避免的會經過一些車輛很難直接開上去的土坡之類。