337 日寇的反攻
也不怪部分八路軍指揮員拿繳獲的88式高炮和大正十一式高炮進行對地作戰。
這些裝備成體系作戰,也是花了很長時間磨合,畢竟八路軍長期防空作戰都是象徵性的用輕機槍騷擾射擊,甚至根本沒有防空能力。
就連迫擊炮,平射炮,步兵炮,山炮,榴彈炮這些重武器配合作戰也是近一年來多次,大戰勝利以後,繳獲了大批鬼子重武器才建立起來的。
八路軍在學習新的武器裝備體系下作戰。
雖然最初的條件艱難,但是進步神速。
遲早有一天可以和那些軍事力量更強的國際化作戰部隊接軌。
……此次聯合行動,385旅,386旅,還有各新編旅主力,雖然沒有參與行動,卻各自從隊伍裡抽調作戰經驗豐富的幹部,組成教導連,混編加入獨立野戰支隊的機動部隊。
進一步作為助力。
本來大家想象的很美好——機械化部隊遠距離行軍,那麼多的機械化作戰車輛,平時的時候幹部們甚至摸都摸不著,這次卻是集中性的看的眼花繚亂,數都數不過來。
自然得過一把癮,體驗一把乘車行軍,再不用雙腳跋涉的舒坦。
戰士們可以坐卡車裡面,或者裝甲車裡面,最不濟也能擠擠坐在自行火炮或者突擊炮,甚至坦克,拖車車廂裡,哪怕車頂上也行。
在機械化作戰車輛的空間利用方面,即便是比起阿三,戰士們也是不逞多讓。
進行機械化轉移的時候。
一輛標準三座的軍用摩托車,戰士們甚至能坐上去十幾個人,愣是壓的摩托車負重前行,速度甚至還不到平時的五分之一。
如此充分利用之下,八路軍的機械化作戰車輛往往可以運輸相當數量的戰士,進行機動作戰。
結果。
大家萬萬沒有想到的是,原以為這麼大數量的機械化作戰車輛,行軍肯定容易,最終……一路上,隱蔽的運輸通道雖然儘可能的避開那些陡峭的大山高坡,選擇的是較為低緩的路線。
可還是難以避免的會經過一些車輛很難直接開上去的土坡之類。