第1065章 楊東心急什麼？

 可看似沉默，心裡卻告訴了蘇沐芸答案。 

 2018年之後，國家政務院新出臺的52號文件，明確指出修建電軌的地方，一般財政預算收入至少達到120億元，gdp要達到1200億元以上，城區人口至少100萬。 

 如果是按照2018年出臺的52號文件所規定的那般，慶和縣就算是發展到極限，也是沒可能有電軌了。 

 慶和縣的蛋糕就那麼大，盤子就那麼大，再怎麼發展也不可能達到每年gdp不少於1200億元的。 

 如果楊東不在前面這幾年，努力的實現81號標準的各項數據，讓慶和縣通電軌鐵路的話，以後絕無半點可能性。 

 發展幾年後的慶和縣，最起碼還能嘗試一下81號文件的規定，符合就可以申請。 

 可是2018年之後，沒這個機會了。 

 至於為什麼現在要和國家申請修電軌，當然是為了儘快掛號。 

 這東西就像是排隊叫號一樣，先到先得，至少先把位置佔住，硬指標不達標沒關係，繼續發展就是了。 

 只要叫號叫的早，早晚能排到慶和縣修輕軌。 

 可如果現在不形成統一的意見，不形成合力，不在省裡以及國家有關部門排隊，等慶和縣數據真的符合那一天，再去叫號，那就太遲了。 

 估計那個時候全國會有無數地方在申請，那得排隊到它奶奶家去？ 

 國內這麼多地方，這麼多城市，都等著立項。 

 越往後排，越看不到曙光。 

 楊東有信心在八年內，甚至五年時間，把慶和縣發展到一個gdp不少於500億，財政一般預算不少於50億的縣。 

 至於城區常住人口不夠怎麼辦？ 

 擴容！ 

 經濟發展好之後，立即和省委申請立縣級市，然後瘋狂收編周圍的城鎮和鄉村的老百姓，建個城市新區。 

 那些人口不足的城市，為了一些項目，都是這麼玩的。 

 更何況當一個經濟規模gdp達到500億元以上的縣級市，肯定有大量的外來人口。 

 所以，楊東有信心把人口問題解決掉。 

 但2018年的52號文件一旦出臺，使得這一切都沒了意義，再怎麼努力都不會成功的。