第1060章 有質疑，有不解，有謾罵！

 東北地區無論從地緣政治來看，還是地理戰略位置來看，都是極其特殊的，經濟發展是一回事，但是基礎建設，包括軍民兩用機場，非常多。 

 可能很多人提出質疑，但是提出質疑的話，自已去搜索引擎搜索就可以了。 

 楊東上輩子的記憶告訴你們，截止2024年，東北地區的各級機場數量是27座，而且還在不斷增加。 

 也就是說東北地區，三個省加起來一共有27座機場了。 

 南方一些經濟強市想要個機場都不被批覆，可是東北地區各級機場就是這麼多。 

 國際化機場有四座，4C和4d的民用機場有十幾，軍用機場也有十幾個。 

 這就是為什麼楊東要申請機場建設的原因。 

 如果東北地區沒有這麼多機場，他也不會申請，純屬自取其辱。 

 至於輕軌的修建，公佈出來之後，一定會引來很多非議。 

 有質疑，有不解，有謾罵。 

 很多人會覺得一個縣城擁有輕軌，本身就是誇張的事情。 

 至於反駁理由，無非就是那些經濟發展好的地級市，經濟強縣，人家都沒有輕軌，憑什麼你個窮縣要有？ 

 要錢沒錢，要人沒人，要財政沒財政。 

 但理由很簡單，那些經濟強市，經濟強縣，之所以沒有輕軌，是周邊地區太發達了，國家認為完全沒必要建輕軌。 

 周圍普及了高鐵，高速，以及地鐵修建，誰需要輕軌這種玩意？ 

 但是輕軌對於慶和縣的經濟發展，戰略考量，的確有巨大的發展促進作用，必不可少，這也是事實。 

 當然目前階段，肯定不現實，指標不夠。 

 但楊東之所以規劃在其中，就是為了等待發展，指標達到，再去申請，而不是說今年就要修。 

 經濟發展，肯定是有客觀規律的。 

 國家考慮，也是有蹤跡可循。 

 但總不能因噎廢食，窮就躺平，永遠不去考慮這東西。 

 至於輕軌失敗案例，不代表不適合發展，只能說侷限於地域政治問題罷了。 

 而且楊東目前只是作為一個政府規劃立項，縣裡自已的規劃和立項，又不代表一定會被國家批覆。