第1055章 大會閉幕！

 也就是說，楊東所在的慶和縣，終於有錢了，可以用於建設了，無論是修橋，修路，城建，還是鄉村建設，都有錢了。 

 楊東第一個規劃就是交通，沒有方便的交通，無法吸引更多的投資，以及無法承載更多的商業行為。 

 但是這個交通，楊東之前規劃的只有縣級公路，但是現在資金充沛的情況之下，他打算正式修建國家二級公路。 

 好消息也有，那就是省政府，以及省交通運輸廳的批覆，同意批給慶和縣1.25億元的經費，用於交通建設，同時准許慶和縣修建國家二級公路的許可。 

 楊東最新規劃裡面的交通，不僅包括了國家二級公路的鋪設，還有縣級公路，鄉村公路。 

 除此之外，楊東還打造建設輕軌，提供更方便的交通選擇方式，方便人民群眾出行。 

 輕軌主要是在縣城內部，一共需要鋪設100公里，連接老城區到新城區，以及未來重金打造的縣級產業園，以及環城公路連接。 

 而這100公里的輕軌鋪設，所動用的資金至少是20億元，每公里所用綜合資金2000萬。 

 北車交通集團提供的5億元投資，主要是輕軌本身，出車和出技術，至於輕軌鋪設，需要由地方負責。 

 所以30億元的免息貸款，看似很多，實際上一點都不多。 

 50億元的分期低息貸款，也需要五年內支付到位，也就是說每年10億元。 

 再加上其他項目也需要跟進，所以還是有資金缺口，需要慶和縣想辦法。 

 最後楊東還要和省政府提出，建設縣級機場的構想，這才是重中之重。 

 旅遊地，沒有機場的話，是最不方便的。 

 一個機場，哪怕只開闢一些重要城市的航線，也能決定旅遊的發展，遊客數量的多少。 

 楊東打算建設一個4C級別的機場，擁有幾十架客機停靠的機場，開闢至少12條航線以上的機場。 

 至少京魔鵬羊杭渝等大城市，要開闢直航。 

 這樣的話，遊客前來就方便多了。 

 但根據慶和縣統計局的計算，前期需要投資6億元，後期需要投資10億元左右。 

 2010年1月25日，星期一。 

 慶和縣召開政府常務會議，就修建機場，輕軌交通等問題，討論意見。