江門二爺 作品

第1055章 大會閉幕!

 也就是說,楊東所在的慶和縣,終於有錢了,可以用於建設了,無論是修橋,修路,城建,還是鄉村建設,都有錢了。 

 楊東第一個規劃就是交通,沒有方便的交通,無法吸引更多的投資,以及無法承載更多的商業行為。 

 但是這個交通,楊東之前規劃的只有縣級公路,但是現在資金充沛的情況之下,他打算正式修建國家二級公路。 

 好消息也有,那就是省政府,以及省交通運輸廳的批覆,同意批給慶和縣1.25億元的經費,用於交通建設,同時准許慶和縣修建國家二級公路的許可。 

 楊東最新規劃裡面的交通,不僅包括了國家二級公路的鋪設,還有縣級公路,鄉村公路。 

 除此之外,楊東還打造建設輕軌,提供更方便的交通選擇方式,方便人民群眾出行。 

 輕軌主要是在縣城內部,一共需要鋪設100公里,連接老城區到新城區,以及未來重金打造的縣級產業園,以及環城公路連接。 

 而這100公里的輕軌鋪設,所動用的資金至少是20億元,每公里所用綜合資金2000萬。 

 北車交通集團提供的5億元投資,主要是輕軌本身,出車和出技術,至於輕軌鋪設,需要由地方負責。 

 所以30億元的免息貸款,看似很多,實際上一點都不多。 

 50億元的分期低息貸款,也需要五年內支付到位,也就是說每年10億元。 

 再加上其他項目也需要跟進,所以還是有資金缺口,需要慶和縣想辦法。 

 最後楊東還要和省政府提出,建設縣級機場的構想,這才是重中之重。 

 旅遊地,沒有機場的話,是最不方便的。 

 一個機場,哪怕只開闢一些重要城市的航線,也能決定旅遊的發展,遊客數量的多少。 

 楊東打算建設一個4C級別的機場,擁有幾十架客機停靠的機場,開闢至少12條航線以上的機場。 

 至少京魔鵬羊杭渝等大城市,要開闢直航。 

 這樣的話,遊客前來就方便多了。 

 但根據慶和縣統計局的計算,前期需要投資6億元,後期需要投資10億元左右。 

 2010年1月25日,星期一。 

 慶和縣召開政府常務會議,就修建機場,輕軌交通等問題,討論意見。