第530章 不過大餅它本身就是一個虛擬資本

 本次減半的結果就是，礦工每天通過驗證交易生產的比特幣數量從900個減少到450個。

 礦工獲得的獎勵從6.25個比特幣減少到3.125個。

 然而，儘管在過去的減半事件後，比特幣價格曾飆升至創紀錄水平，其實，在他的眼中，這次減半的影響在很大程度上已被市場提前消化。

 不知道大家有沒留意。

 最早美元的定價是跟這個黃金是聯動的，但是後來他放棄了跟黃金聯動。

 最近幾十年開始搞石油美元。

 因為老美髮現石油的這個體量足夠大，能承載這個美元的天量貨幣。

 但是你會發現，其實熊貓搞的在搞新能源汽車的時候，實際上撼動了石油在這種商業社會當中的重要性。

 而且最近一段時間村裡發佈，我們的電車滲透率達到了百分之五十幾，這是很可怕的。

 他命令ai助手算了算，今年減排石油2000多萬噸，

 他現在樓下還放著一部m9，曾經他上輩子沒開滴滴前就跟那個朋友說過，只要油車不犯法，我就絕對不可能買電動車。

 想法變了，自從買了m9，他就不願意開二師兄那臺破桑塔納了。

 小胖子跟他講，覺得電車和油車最大的區別不是提速，不是加速，不是其他亂八七糟的，而是智能化的體驗和駕駛感受的區別。

 太方便了，小胖子第1臺車只要13萬多，不過現在送給隔壁的楊順了。

 幾個月以前就是最低檔的電動車。

 小胖子吹噓他買了電動車以後，還買什麼卡羅拉，買什麼思域，買什麼雷凌，就是數字機跟智能機的降維打擊。

 中午睡覺的時候咱們往車裡邊一躺，一鍵休息，直接給你按摩，搞起來了。

 還給你放音樂呢，打開之後給你放個催眠曲。

 最主要的還是在車裡不用擔心，一氧化碳中毒。

 不過美元錨定石油，但石油民用佔比還是很高的，現在一下大家不要用了，這種硬通貨的價值就變低了。

 那接下來，風雨飄動中的美元他不錨定石油了，他要錨定比特幣本身，而且比特幣真正的幕後的大佬就是華爾街的這些金融大鱷。