第376章 因為大a的主力騙線太多,把自己都繞進去了
當你在車流當中看到前車剎車燈亮了,說明前車要停下來,但是停下來之後呢?
到底要停多久,接下來是要掉頭還是要階段性停車之後,繼續向前行駛呢?
這個問題就不是隻看剎車燈能夠決定的了。
所以作為剎車燈,所謂的k線反轉形態應該叫做停止形態,出現反轉形態只能判斷出,原來的上漲或者下跌有可能要停下來。
至於到底停多久,停完之後是繼續上漲還是反轉下跌,這要由未來的市場環境和市場情緒來決定。
跟k線形態沒有半毛錢關係。
所以葉回舟覺得,藍色家園上傑克王所說的也許就是真的呢!
不過再看一看,盤面的走勢,再留心一下消息好做判斷。
當然停止形態是市場參與者情緒和消息決定的。
停止狀態又分很多種。
常見的上吊線或者是烏雲蓋頂這樣的k線形態,你還能覺得此時的市場情緒處於一個健康正常的狀態嗎?
當然不能,不過雖然市場的情緒或許正處在不健康的狀態,但是這並不能排除市場再度恢復正常狀態的可能性。
還有一點,切記,k線反轉形態在沒有消息面配合的情況下,只是停止信號,而不是反轉信號。
有的新來的小白做交易,一般先把交易的經典書籍看得認真、仔細、完整,自認為懂了很多,卻不會運用到成交價格上。
很容易給交易帶來認知陷阱!
但做交易這一行,務必要理解價格底層邏輯,要靈活運用舉一反三,切忌從書本上照抄。
因為主力就是喜歡做騙線,你要按書本上的,10次裡面有8次都是莫名其妙的輸錢。
如果小白們看到關於k線形態的文字或者視頻講解。
那些大v直接談反轉信號的,緊接著談反轉預測,可以輕鬆地判定這個人在底層邏輯上不懂市場。
或者是在以訛傳訛,誤導大眾。
就像我們講的,反轉信號一定要,從消息面配合,才行!
當然,我們散戶的消息面,只有機構的1%,有時候連1%都沒有,就算有也是大家都知道的。