第376章 因為大a的主力騙線太多，把自己都繞進去了

 當你在車流當中看到前車剎車燈亮了，說明前車要停下來，但是停下來之後呢？

 到底要停多久，接下來是要掉頭還是要階段性停車之後，繼續向前行駛呢？

 這個問題就不是隻看剎車燈能夠決定的了。

 所以作為剎車燈，所謂的k線反轉形態應該叫做停止形態，出現反轉形態只能判斷出，原來的上漲或者下跌有可能要停下來。

 至於到底停多久，停完之後是繼續上漲還是反轉下跌，這要由未來的市場環境和市場情緒來決定。

 跟k線形態沒有半毛錢關係。

 所以葉回舟覺得，藍色家園上傑克王所說的也許就是真的呢！

 不過再看一看，盤面的走勢，再留心一下消息好做判斷。

 當然停止形態是市場參與者情緒和消息決定的。

 停止狀態又分很多種。

 常見的上吊線或者是烏雲蓋頂這樣的k線形態，你還能覺得此時的市場情緒處於一個健康正常的狀態嗎？

 當然不能，不過雖然市場的情緒或許正處在不健康的狀態，但是這並不能排除市場再度恢復正常狀態的可能性。

 還有一點，切記，k線反轉形態在沒有消息面配合的情況下，只是停止信號，而不是反轉信號。

 有的新來的小白做交易，一般先把交易的經典書籍看得認真、仔細、完整，自認為懂了很多，卻不會運用到成交價格上。

 很容易給交易帶來認知陷阱！

 但做交易這一行，務必要理解價格底層邏輯，要靈活運用舉一反三，切忌從書本上照抄。

 因為主力就是喜歡做騙線，你要按書本上的，10次裡面有8次都是莫名其妙的輸錢。

 如果小白們看到關於k線形態的文字或者視頻講解。

 那些大v直接談反轉信號的，緊接著談反轉預測，可以輕鬆地判定這個人在底層邏輯上不懂市場。

 或者是在以訛傳訛，誤導大眾。

 就像我們講的，反轉信號一定要，從消息面配合，才行！

 當然，我們散戶的消息面，只有機構的1%，有時候連1%都沒有，就算有也是大家都知道的。