第267章 公募跟私募操盤的人根本尿不到一個壺裡。

 公募跟私募操盤的人根本尿不到一個壺裡。

 孫明說道：“我以為裡面的道道很明白，也知道，私募基金大概費用分成兩類。

 一個是按照投資時長收取的管理費，另外一個就是按照投資的超額回報收取的利潤分成。

 但我不清楚，為啥我朋友虧了50萬，他們還可以收取業績分成！”。

 葉回舟笑著說道：“私募基金裡面的業績分成，或者叫做carry，是參考華爾街的私募。

 不過現在這種行情，私募也不好過，所以新成立的私募還是按照時長收費吧！”

 孫明點了點頭，他對私募基金如何收取業績分成，以及背後呈現出來的態度並不是很瞭解。

 他到羊城上班，在金融界只有一個圈外的朋友就是葉回舟了，而且他發現大學還沒畢業的葉小哥。

 在金融圈子裡面竟然無所不通，無所不曉，真的是可怕的妖孽。

 不過，本著大院子弟的無恥不問的性格，他還真的能跟小的十歲的葉回舟，談得開。

 葉回舟上一輩子就在私募裡面混，對於私募基金，尤其是證券私募基金，管理人和投資人的關係知道得一清二楚。

 他組織了一下語言說道：“如果把一個證券私募基金比喻成一列火車，從起點又去到終點的話。

 那基金管理人就是這輛車的管理人，或者說他是一個車長。

 而你的朋友，就是乘坐這輛車的乘客。

 車長的業績好壞，看的是，這輛車從開始點到收尾點中間的這個變化情況。

 但是這輛車上的乘客並不是每個人都是從起始點開始上車的，也並不是每個人都是要到終點站才下車的。

 但中間上上下下的情況有很多。

 這個時候，車長只要乘客在這輛車上，你朋友坐了多少站，車長就會按照時長收取費用，這個叫做管理費。

 當然第二個你朋友上車之後，這個車輛開始逐漸走高，業績表現開始做好，那這個時候車長的付出有了體現。

 也就被稱為業績分成。