第202章 找個低位就薅國際原油的羊毛

 還有就是國內還未放開外匯制度，居民只能通過銀行購買外匯。

 作為中間商的銀行為了賺一點手續費，會設置一個外匯買賣差，這個價格差約為0.4%。

 看起來確實不高，很多人都能接受，但是相比於炒股券商收取的0.05%手續費，還是挺高的。

 葉回舟看著外匯跟黃金都沒有回到他想到的位置，要看看看原油的走勢。

 今天最低80塊8毛8，現在又在繼續爬升中，買到了81塊4，連續幾天的小幅上升。

 按照純技術日k線圖來看，看得出來要挑戰上次，85塊錢的高點了。

 他又想想院子門口停著，二師兄一把年紀的桑塔納還蠻好開，就是油耗大了一點，每百公里8、9升燃油徘徊。

 大夏村村子旁有個加油站，8月30日，調整後國內92號汽油價格在8.12元左右。

 他的桑塔納是60升的油箱，他剛才加了300塊錢的油，油箱才剛剛滿了一大半。

 怪不得，二師兄加油，總是一兩百地加，大學生沒有收入，耗不起啊！

 現在開滴滴，就絕對不要開燃油車了，買便宜的電車跑滴滴多香。

 今日是新一輪油價調整的第5個工作日，目前預計下調油價40元/噸，相比昨日預計跌幅減少40元/噸，尚未超過下調紅線。

 今天成品油預計跌幅直接砍半，一下子減少了40元/噸，讓油價重新回到擱淺狀態。

 從8月24日至今，國際油價平均值波動率為負值，且下跌幅度約在2%。

 行業專家根據國際油價的變化情況，預計國內油價將會下調80元/噸，遠超50元/噸的調整紅線。

 現在大家盼著國內油價或將下調。

 自從出臺了《石油價格管理辦法》之後，國內油價上漲或者下跌不由國內石油公司制定。

 而是每隔10個工作日，發g委就會根據國際油價平均值調整國內油價。

 用通俗的話來說就是“原油漲我就漲，原油降我就降，我和國際一個樣”！

 所以國內油價的變化同國際油價的變化關係緊密，近期國際油價漲勢如虹，連續4個交易日的國際油價顯著上漲。