第1069章 鐵道司

 今天去參觀體驗火車的官員都看得清楚，要想鋪設鐵路是件十分耗費精力的事。

 工部尚書劉唐對鋪設工序以及材料數據最敏感，已經問過譚松耀了。

 鐵路需要先夯實地基，再用碎石礦渣鋪成道床，然後墊上枕木，再楔好鐵軌。

 這其中無論是夯地還是碎石，或是運送安裝鐵軌，都需要數量龐大的勞工苦役。

 可是現在，他們的陛下居然說不用招募百姓。

 不用百姓用誰？各地大牢裡的囚犯？

 他們還沒想明白，林止陌就已經命王青當眾宣讀了一份任命詔書。

 大武新設相關衙署，名為鐵道司，首官為司正，隸屬戶部，首任司正為鄭國公熊成。

 另開設大武列車製造公司，屬大武集團旗下，專職生產蒸汽火車以及鐵道相關設備配件，但雖為大武集團子公司，卻由工部監管。

 生產與運行兩相結合，互相依賴又互不干涉，可以有效避免將來被權臣所控制，反倒尾大不掉。

 熊成也是此時才得知這個消息，在震驚錯愕之後急忙驚喜謝恩。

 他是老牌勳貴，為人處事嚴謹凌厲卻不古板迂腐，這個重要職位交給他來擔任再合適不過。

 而大武列車製造公司開在大武集團旗下，意思就是又將由朝廷和各地豪族一起出錢，且朝廷方出的還是林止陌的內帑私庫，與戶部無關，但戶部卻能行使監督之權以及將來正式運營後收取專項稅銀，並有個新鮮稅名，叫做——運營稅。

 在確認鐵道司開衙立項後，林止陌也公佈了第一批預備建設的鐵道線路。

 先是一條從京城至山西大同府，全長約七百里，將設蔚縣、廣靈、陽原等五站。

 第二條是京城至山東濟南府，全長約八百里，將設廊坊、天津、滄州等六站。

 林止陌選定這兩個地方，一是因為首批路線不宜太長，這點路程在預算和工期之內都算比較合適，二來則是大同府和濟南府都有鐵礦煤礦，工部將派專項司職官員前往兩地籌建鍛鋼廠，就地取材，專司鑄造鐵軌，省時省力又省心。